Forum Moto-GT

Pendant bien longtemps, TomTom a dominé le monde du GPS. Mais les apps de navigation par guidage vocal auront finalement eu raison de cette institution.

TomTom fut un temps présent dans presque toutes les voitures. Dans les années 2000 et le début des années 2010, la compagnie est un leader dont les GPS sont utilisés partout. Pourtant, depuis lors, avec l’invasion des smartphones, TomTom n’a fait que décliner face à des concurrents tels que Google Maps, Apple Plans ou Waze.

Aussi, après deux décennies de bons et loyaux services, il va falloir dire adieu aux GPS TomTom : comme l’explique BNN Breaking, la compagnie va en effet mettre fin à la vente de ses appareils, tout d’abord en Amérique du Nord, où ils vont essayer d’écouler les stocks disponibles, puis probablement également en Europe. Les GPS resteront toutefois mis à jour automatiquement, et disposeront d’un suivi continu.

Cela ne veut pas pour autant dire que c’en est fini pour TomTom, la compagnie. Celle-ci s’était déjà reconvertie dans les applis GPS pour smartphones depuis un petit temps, avec TomTom GO Navigation. Une appli qui a toutefois le gros désavantage de nécessiter un abonnement payant dans un monde d’applications gratuites. L’entreprise propose aussi ses services aux constructeurs automobiles pour des GPS intégrés et assistants autos, comme c’est par exemple le cas pour Mitsubishi.

J'ai encore un (vieux) To Tom moto ,il doit bien avoir 15 ans voire plusse..Il m'a bien aidé lors de mes périples en France et à l'étranger .Il avait un seul gros défaut,c'était que les MaJ étaient payantes et plutôt chères ,genre 40 roros à chaque fois...Alors ''tant pire'',tu roulais sans les "maj" ,ça roulait parfois dans le gris because route nouvelle et ça reviendait dans le normal plusse loin,suffisait de rouler sans se poser trop de questions!
Comme je faisais pas les maj ,les stations des sens fermées ou nouvelles n'étaient plus répertoriées donc gaffe à ton autonomie...

Maintenant,sur la NT ,tu n'en as plus besoin,te suffit du bigophone et tu as Maps ou Waze ou Coyotte selon ce que tu as téléchargé sur ton portable,t'as aussi la zique et tu peux même répondre au téléphone;bientôt il fera aussi la cuisine...

Bien avant ,tu avais le Gépéhesse Michelin,la carte routière qui allait bien,archi pliée et repliée dans le porte carte,trempée puis séchée,elle avait une durée de vie limitée et quand tu arrivais dans une capitale ou une grande ville françoise ou èstrangère,tu avais la bouche et la langue pour demander la route:tu t'en es toujours sorti mais c'était parfois un peu délirant (Iran ,ex-Yougo etc...) ;maint'nant,c'est moins rigolo,on se perd plus mais on perd moins de temps pour arriver à destination.Nos Tom Tom vont donc deviendre collector!

J'utilise encore mon vieux Rider sur la BM (il doit avoir 12 ou 13 ans) et j'ai racheté un Rider il y a 15 jours pour l'Energica... Du moment que j'ai les mises à jour, ca me va

ben moi je n'ai commencé à avoir besoin d'un GPS qu'en Europe, voiture de loc avec gps constructeur, et Gougle en moto pour GPS et traducteur. Ça marche bien, sauf si je loupe un truc et qu'il recalcule, je perd le trajet initial. On se fait avoir une fois, après on connait

Pour établir un trajet d'un point A vers un point B : oui un smartphone ou une tablette ou un GPS/voiture sont des outils bien adaptés.
Pour établir un parcours de A vers B MAIS en utilisant plusieurs points de passages : il n'y a qu'un GPS qui peut faire le job. Que se soit un parcours fait par soi-même ou d'un parcours reçu ou récupéré sur le net le GPS est fait pour cela.
Personnellement c'est moi qui décide de suivre ou non les indications du GPS. Certaines applications de smartphone ( et les GPS/voiture) en cas de 'hors parcours', refont un calcul systématique sans demander l'avis du pilote : des fois c'est bien mais la plupart du temps c'est pas conforme aux souhaits du pilote. Sur mon GPS je lui fait me poser la question du re-calcul ou non.
Mais, perso je possède toujours une carte 'papier' au cas où, surtout lorsque je suis organisateur d'un parcours en groupe.
Bonnes balades quand même.

J'ai toujours le vieux Tom dans ma sacoche résé au cas où,te suffit de le chébran et aussi,pour l'autre cas où et toujours dans la même sacoche résé la Michelin qui va bene,la seule qui,d'un coup d'oeil,te permettra une vue d'ensemble et de trouver le bon chemin pour aller ousque tu veux:abondance de technologie ne nuit pas toujours...

Il y a longtemps que j'ai remisé au placard, le Tom Tom avec mise à jours gratuites sur le net, lui préférant les diverses applications sur Smartphone, pas toujours, ni agréables, ni obéissantes aux souhaits de départ.
En voiture, ou à moto, j'utilise wase directement sur téléphone, sans l'apprécier pour autre chose que les alertes radars.
Sur la Guzzi, le Mia propose le guidage sur l'écran TFT, sans carte, mais avec des consignes, et des flèches, et les trajets sont modifiables. Je m'en sers peu, car pas d'alerte radar.
Dans le fourgon, avec l'Appli car play, j'ai la duplication sur grand écran, de mon téléphone: Top.

Pour les buses en informatique comme moi, il serait utile d'ouvrir des discussions par matériel, pour apprenre à programmer des trajets à la carte.
Sur Michelin, ou Google Map, le guidage vous amène directement au centre ville, au lieu de tenir compte de la destination suivante, pour raccorder l'itinéraire. Débile.
Sur Google Map, si tu programme sur ton PC, et charge le lien sur ton téléphone, le trajet est souvent modifié. Re débile.
Pour finir, avec le fourgon, j'aimerais bien une appli qui t'indique les passages à hauteur limitée programmable.
Je me suis fait piéger deux fois.

Alain_69 a écrit :Pour établir un parcours de A vers B MAIS en utilisant plusieurs points de passages : il n'y a qu'un GPS qui peut faire le job

euh non, tu peux mettre autant de points de passage que tu veux. Maps en accepte 20 mais avec une astuce simple (tu rajoutes un "+" dans l'url après le dernier point), tu peux en mettre autant que tu veux.

Ld974 a écrit :Maps en accepte 20

. OK merci Loïc pour la combine. Peut-on alors récupérer un parcours fait par quelqu'un ou bien récupéré sur le net ? . Reste une situation (rare mais possible) lors d'un passage dans une zone blanche de réception de Maps (pays étrangers notamment). Le fait de lire le parcours sur (un petit) écran souvent moins confortable que sur un GPS (et sans compter sur la protection par temps pluvieux du smartphone).

tilt_s a écrit : ... il serait utile d'ouvrir des discussions par matériel...

Michel, il n'y a pas de 'buse' possible, pour se servir d'un programme GPS (il y en a plusieurs dispo en fonction de l'OS du PC)) il suffit de savoir lire et écrire . Avec un peu de pratique cela devient facile et efficace. On en parle en Bretagne ?