Forum Moto-GT

Je continue sur ma lancée, concernant ma nouvelle Deauv'650:
Je fais assez régulièrement des trajets de 15 à 20 km d'autoroute avec, et à chaque fois à l'arrivée la moto dégage une odeur de plastique chaud sans que j'en trouve la cause.
Odeur plutôt localisée vers le moteur, évidemment.

Quand je fais de la nationale, même à un rythme un peu enlevé, rien, et si je laisse la moto tourner sur la béquille, le ventilo finit par démarrer, mais pas d'odeur non plus.

J'avoue que ça m'inquiète un peu, dans deux semaines je traverse la France entière avec par autoroute...

Est ce quelqu'un aurait une idée ?


Je ne sais pas si ča a un rapport, mais en démontant pour rechercher la cause, j'ai trouvé un truc qui me paraît curieux:
Sous la boîte à air, côté gauche, il y a un téton sur lequel on s'attendrait à trouver une durite emboîtée, mais justement, pas de durite... Et c'est assez gras, comme si un liquide avait pu en couler:

Ils ne savent plus dire bonjour dans le pas de Calais?:-/

Ça, on l'a évoqué à côté ^^
Mais pour histoire d'odeur de "chaud" uniquement sur autoroute, aurais tu une idée ?

Ce sujet a déjà été évoqué, il y a très longtemps, et de mémoire, il y a un tuyau de reniflard, qui part d'une des deux couvre culasse, et qui débouche dans le filtre à air.
Regarde sur les croquis "parts bike", tu les visualiseras.
L'odeur provient peut-être de gouttelettes d'huile, qui crament sur le moteur chaud, au lieu d'être ré-aspirées à l'admission, et qui peut s'apparenter à celle de plastique qui crame.
Le fait que cette odeur ne soit perceptible que quand le moteur tourne vite, serait logique, dans ce cas.

Okay, merci.

Ce qui me surprend, c'est que, d'après les photos vues ici et ailleurs, il y ait deux trous dans la boîte à air mais une seule durite.

Sur les photos de l'annonce suivante, on le voit bien sur l'image n°2, en bas vers la gauche.. Je ne trouve nulle part d'indication de ce à quoi ça pourrait se raccorder?

https://picclick.fr/Boite-A-Air-650...1612433995.html

Salut, c'est un tuyau qui alimente le système antipollution. De l'air frais est aspiré et mélangé aux gaz d'échappement.
Certains retirent ou bouchent les tuyaux, car les soupapes à lamelles (en orange sur la photo) s'encrassent et perturbent le fonctionnement du moteur.