Forum Moto-GT

J'ai oublié de vous dire que lors de notre dernière sortie à Blaye, je suis tombé !
Pas de bobo, mais comme d'hab, surtout l'amour propre qui en prend un coup.
Nous étions garés sur un large trottoir, je monte sur la moto et démarre très lentement en cherchant un endroit pour "charger" ma passagère préférée. Perturbé par une moto qui passe sur le boulevard qui me semblait vouloir monter sur le trottoir par là où je voulais en sortir, je m'arrête pour le laisser passer. Mais là où je m'arrête, il y a un dévers que je n'avais pas vu....... vous connaissez la suite, le pied trop loin du sol, la moto qui prend de l'angle.... Boum, me voilà par terre !
Un groupe de jeunes étaient là qui m'a aidé à remettre la moto dans le bon sens, ni Alain ni Eric n'ont eu le temps d'intervenir !
Evidemment, rayures sur la sacoche D.

Aie!! Si le pilote n'a rien, c'est déjà ça.
Sinon une peinture ou peut-être juste une bande réfléchissante ou autre pour cacher

Bonsoir Pépito , bienvenue au club !
Nous avons testé plusieurs fois la solidité de nos valises , qui font office d'airbags pour la moto ,
et toujours impressionné qu'elles n'explosent pas ,sous le poids de la machine ..
Tu le sais sans doute ,les coques enjoliveurs se vendent par paire par plusieurs accessoiristes .
Sinon il y a toujours la solution auto-collants Moto-GT . çà lui redonnerait des couleurs .
Cuistax en a encore quelques uns à disposition ...

Eric56 a écrit :Sinon il y a toujours la solution auto-collants Moto-GT . çà lui redonnerait des couleurs .
Cuistax en a encore quelques uns à disposition ...

Bonne idée

Pour Pito, bienvenue au club des valises rayées !

Pito , Roland te dirai de mettre un trompe Couillons

Et oui ça arrive avec ces motos un peu hautes. Tu as peut-être gardé l'habitude d'avoir bien pied avec ton Indian.
Comme dit plus haut, ce qui compte, c'est que tu n'as rien eu .
Avec Pan agile et Alain24 de la bande réfléchissante noir et on n'y verra plus rien. Perso, ce sont mes rétroviseurs qui y ont droit .

Pito,il existe des crash bars arrières pour la NT1100 ,c'et Hepco Becker qui fait ça:peut-être pas franchement esthétiques mais bigrement efficaces.J'en avais sur ma CB 360 G,ma CX500 et je vais pitêtre refranchir le pas pour la NT.
Hepco Becker fait aussi des crash bars avant bien protecteurs et Givi vient (enfin) de sortir des pare-carters pour la NT ainsi qu'une grille de radiateur.C'est bientôt Noël,on peut se faire plaisir ,à nos zâges!8-)

Elles semblent bien s'intégrer avec la couleur foncé des valises, et elles doivent rentrer dans la hotte du Père Noël.
Et pis, ce qui compte, c'est l'efficacité.
Pito, pas de déchirure musculaire, ni entorse, ni blessure, c'est ça qui compte.
Ca nous est tous arrivé de chavirer un jour ou l'autre (2 fois la même journée avec la Road-King).

Un truc qui me dérange avec ce genre de crash bars, ce sont les jambes de la passagère qui pourrait se retrouver en sandwich en cas d'accident.

Merci à Tilt s d'avoir posté la tof du crash-bar arrière dont je parle plus haut,comme ça Pito pourra voir de quoi il s'agit.