Essai et retour sur une NTV 650 Honda...
Publié : 12 août 2022, 10:32
bonjour à tous,
Voici mes impressions sur la NTV 650 de chez Honda, de 1990 :
A l’époque, moyennement estimée par les essayeurs motos, mais elle à su traverser le temps.
Esthétique :
pas de fioritures, elle serait même élégante, avec des airs "germaniques" surtout en blanc. A l’époque, elle ne se vendait pas en blanc, surtout en bleu marine, et en marron métallisé, ce qui m'a permis une petite promotion.
Confort,
Pas mal, mais pourrait mieux faire, avec un guidon un peu plus haut, et un petit saute vent ( je ne trouve pas que c'est très joli, alors je n'en ai jamais monté ), les vitesses claquent et peu, et la direction est un peu lourde a basse vitesse, mais pour le duo et sur des distances relativement longue, c'est OK.
Fiabilité : du béton, à condition de respecter l'intervalle des vidanges, et de faire l'entretien courant, comme sur n'importe quel véhicule.
Conduite : beaucoup de couple, les sorties de virages sont un régal, la tenue de route est bonne, grâce a des pneus Continental, pas comme les savonnettes d'origine sous la pluie, de toutes façon, ma conduite est pépère. Le cardan se fait oublier. Le bruit du bicylindre un peu rauque (d'origine Africa Twin, je crois...) est un régal pour les oreilles.
Conclusion, je trouve les motos actuelles assez moches, en général...Et chères. Je n'ose pas imaginer le prix des assurances et des pièces détachées, sans compter le délai d'attente...Je ne suis probablement pas objectif, mais j'aime ma NTV, je la soigne, je l'admire, tout comme j'aime bien les motos qu'on désigne comme "vintage", comme la Kawa W 800, les Royal Enfield, ou autres. Je ne parle même pas de ces moulins à café électriques qu'on nous prépare...Quelle horreur. Bref, je prépare quelques virées, ou éventuellement quelques WE de 200, 300 bornes, car je ne suis plus tout jeune, et je fatigue un peu, sécurité d'abord. Bonne route à tous.
Voici mes impressions sur la NTV 650 de chez Honda, de 1990 :
A l’époque, moyennement estimée par les essayeurs motos, mais elle à su traverser le temps.
Esthétique :
pas de fioritures, elle serait même élégante, avec des airs "germaniques" surtout en blanc. A l’époque, elle ne se vendait pas en blanc, surtout en bleu marine, et en marron métallisé, ce qui m'a permis une petite promotion.
Confort,
Pas mal, mais pourrait mieux faire, avec un guidon un peu plus haut, et un petit saute vent ( je ne trouve pas que c'est très joli, alors je n'en ai jamais monté ), les vitesses claquent et peu, et la direction est un peu lourde a basse vitesse, mais pour le duo et sur des distances relativement longue, c'est OK.
Fiabilité : du béton, à condition de respecter l'intervalle des vidanges, et de faire l'entretien courant, comme sur n'importe quel véhicule.
Conduite : beaucoup de couple, les sorties de virages sont un régal, la tenue de route est bonne, grâce a des pneus Continental, pas comme les savonnettes d'origine sous la pluie, de toutes façon, ma conduite est pépère. Le cardan se fait oublier. Le bruit du bicylindre un peu rauque (d'origine Africa Twin, je crois...) est un régal pour les oreilles.
Conclusion, je trouve les motos actuelles assez moches, en général...Et chères. Je n'ose pas imaginer le prix des assurances et des pièces détachées, sans compter le délai d'attente...Je ne suis probablement pas objectif, mais j'aime ma NTV, je la soigne, je l'admire, tout comme j'aime bien les motos qu'on désigne comme "vintage", comme la Kawa W 800, les Royal Enfield, ou autres. Je ne parle même pas de ces moulins à café électriques qu'on nous prépare...Quelle horreur. Bref, je prépare quelques virées, ou éventuellement quelques WE de 200, 300 bornes, car je ne suis plus tout jeune, et je fatigue un peu, sécurité d'abord. Bonne route à tous.
