Forum Moto-GT

Après deux essais en une semaine, l’affaire est conclue, un beau Honda Forza 750.
J'étais en recherche d'un véhicule plus léger, mais surtout avec un centre de gravité plus bas, et maniable, une puissance encore correcte, et une bonne position, guidon plus prêt, bras moins tendus, un emport suffisamment important, top case 50 valises 60 sacoche centrale 10, plus un coffre de 22l, total 142L.
L'ensemble moteur boite DCT, je connais que du bon et en plus ils l'ont amélioré !
Couleur Argent Mat.
Un véhicule qui correspondra mieux à mon age, p...in ça passe vite ! :silent:
Maintenant plus qu'à patienter, un délais de 15 jours :

Photos de cet après midi sur la route du Bessat, un massif montagneux prêt de St-Etienne, et une photo du catalogue tout équipé !
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Honda après BMW, c'est rare
Mais pouquoi pas
142 L , il y a encore de la place pour le carburant ?

Bonne route avec ton nouveau jouet

Merci !

Des BMW j'en ai possédé, deux, une 1200rt de 2006 et une f750 gs , deux très bonnes motos mais trop lourdes et volumineuses pour moi, le reste essentiellement des japonaises à 80% honda, très très bonnes motos, fiables et bien finies, jamais d'embrouilles avec .

Bravo et bien à toi, Paul !
Look valorisant pour cette machine toute équipée, prête au voyage.
Voilà une option envisageable pour les seniors que nous devenons tous ; et suite à la disparition au catalogue constructeurs, de la moto GT de moyenne cylindrée.
Pour ma part, j'aurais encore du mal à ne plus passer les vitesses, à ne plus chevaucher : à "m'asseoir" sur le destrier mais . . . ça viendra probablement.

Compte rendu que j'avais publié dans un autre forum, sur l'essai de ce forza 750.
C’était le mardi 19 janvier

Essai cet après-midi du forza 750 14h00,

Prise en main après explications sur les différentes fonctions des modes qui change un peu avec ma NC que j'avais, puis démarrage en douceur sur le mode standard, d'abord pour sortir de la ville Saint-Etienne puis direction Rochetaillée, et le Bessat que des routes parfaites pour faire un essai, virages, courbes, petites lignes droites. Le comportement du scoot est digne d'une moto, mais encore plus facile dû à son centre de gravité très bas encore plus bas que la NC 750X et bien sur de ma BMW GS 750, on dirait piloter un 300 ou 400 tellement il est facile à placer dans les enfilades de virages, impressionnant.

La sortie de la ville à été faite en mode standard puis très vite passé en mode sport, le dynamisme est surprenant, après un dizaine de Kilomètres, repassage au mode standard, largement suffisant et agréable pour la balade.
Le plus remarquable sur ce scoot, soit dit en passant, le meilleur que j'ai pu avoir ou essayer, est la douceur de fonctionnement, l'absence presque total de bruit, en tout cas le bruit moteur est absent seul l'échappement ce fait entendre mais d'une façon sourde et agréable !

La protection de la bulle, bien faite, elle n'occasionne aucun bruit désagréable dans le casque, pour l'essai j'avais mis mon jet et sans bouchons d'oreilles.
Les suspensions parfaitement accordées, j'étais en version standard, réglé à moitié, mi dur mi souple.
Un point très important pour moi le freinage, autre point fort de ce scoot, une attaque franche, mais pas violente et puissante, beaucoup mieux que ma GS et nettement mieux que la NC 750X.

Le seul défaut que je lui trouve, le manque de protection de la chaine coté roue, pourquoi juste un carénage de chaine sur l'extérieur??? Et j'oubliai, les rétros, pour moi un peu trop loin, l'angle de vision est réduit, après 3/4h d'essai je m'y suis fait, mais c'est pas le top !

Dans l'ensemble, un super scoot fait pour avaler des kilomètres, dans un super confort de roulage, avec lequel la fatigue arrivera beaucoup plus tard que sur la majorité des autres deux roues.

Tu n'arrêttes pas la moto,Paul,tu passes au scooter,tu prends juste une route parallèle!Alternative plus que plausible,ce Forza 750 ,le moteur ,je le connais;c'est celui de la NC750X,le DCT également,encore amélioré,semble-t-il ,donc tout ça très agréable et plaisant pour la ville comme pour la route.Bien équipé en accessoires pour le voyage,avec une capacité d'emport importante,c'est une solution de mobilité à deux roues que l'on peut envisager avec sérénité! Bonnes routes en Forza 750 ,l'ami!:coucou:

Pense à corriger ton profil

Je plébiscite cet excellent choix pour toutes les bonnes raisons avancées par Paul qui va continuer à se faire plaisir en 2 roues.
Tu es le 1er sur le forum...j'ai le sentiment que tu ne seras pas le dernier.
Il est réputé etre un peu haut de selle...t'en dis quoi Paul ?

Bonne route avec ta nouvelle monture

Hauteur de selle 790mm y a pire, sur ma GS 750 une selle confort me perchait à 830mm.
Sur le forza la selle est fine sur le bout et je n'ai aucun problème pour mettre les pieds au sol, ma taille 1.77m .

Bonjour Paul, bravo pour ton achat, je ne l'ai pas essayé mais je l'ai vu dans le salon du concessionnaire qui est tout près de chez moi, et bien, il a une belle gueulle, une bouille sympa quoi. J'ai essayé le MP3 de Piaggio mais direction assez lourde et les freins .... ce n'est pas du tout du niveau d'une moto ! j'ai donc replongé pour la NC il y a un an ! Tu dis que le DCT a encore été amélioré ! je le trouve déjà particulièrement doux et progressif sur ma machine !
Bonne et longue route à toi