Forum Moto-GT

Après un automne limité à 20 kms ,
puis un début d'hiver sous la pluie ,
le froid vient s'inviter avec un -7° au lever du jour ,deux matins de suite .
Plutôt rare dans nos contrées .

Début d'après-m. + où - zéro , pour sa 1ère sortie de l'année ,
la Ainecé s'ébroue , un peu plus difficilement que d'habitude .
Aussi à la balade initiale prévue ,d'une dizaine de kms ,
on préfèrera faire un peu plus long , et aller rouler le long du golfe , du coté de St Armel et du Hézo .

C'est grand soleil sur les eaux calmes, pour le bonheur de nombreux randonneurs présents , en ce samedi après-midi .
Il faut être vigilant à la conduite , entre les flaques gelées , les gravillons , le sable,
les voitures qui regardent le paysage ,et vous croisent de très près,
et le chien de mémère ,qui décide de traverser ,avec le petit-fils ,qui lui court derrière .

Le motard est engourdi par le froid , moins souple et moins à l'aise qu'au coeur de l'été ,lorsqu'il roule régulièrement .

Tout ce qui va rendre la pratique de la moto plus facile ,est encore plus important hors saison.
- Une moto légère ,pas trop haute
- un moteur très souple.
- des freins progressifs avec ABS sur l'angle
- un anti-patinage
- des poignées chauffantes
- un carénage ,une bulle haute
- un équipement de saison ,avec combinaison et après-ski ?
- des pneus hiver ?
et sûrement plein de bonnes choses encore ...

Alors pour toi ,quel sera la meilleure moto l'hiver ,et le meilleur équipement ?

Un beau cabriolet fait bien l'affaire non? ------> je sors

une 125 ybr pas besoin de bulle haute avec ces 90km/h max même à 2 dessus, légère 125 Kgr, ABS, pas besoin d'anti patinage, et un appétit d'oiseau

fiche technique de la YS 125
Nouveau moteur 4 temps de 125 cm³ à refroidissement à air.
Réservoir de 14 litres, offrant une autonomie théorique de 300 km.
Nouveau silencieux noir relevé.
Conforme à la norme EURO 4, ABS de serie.
Selle remontée à 795 mm.
Deux systèmes de démarrage, électrique et au kick.

Une YBR certainement...mais je rejoins Eric pour la bulle haute!

Le meilleur équipement? 1.Une bonne santé,genre bûcheron canadien...Et si t'as pas ça en magasin,mais

que tu as du flouze à foison,voir chez les zéquipementiers nordiques,les ceusses qui équipent les gus qui

font du ski-doo..Par exemple,les botte Sorel made in Canada,à -20° tu n'as pas zencore froid!J'en ai vue

une paire(de bottes,hein!) sur leur site,prévue pour -74° Celcius,ouais,t'as bien lu!)Ya même des trucs

chauffants,ticheurt,caleçon,chaussettes et jean passe ,même des zécrans de bulle chauffant!


Après,faut casser le plan épargne-logement!Mais la meilleure moto pour l'hiver,le vrai,celui des zélefs


du Kristal Rally ou des Millevaches ,elle a trois roues et s'appelle side-car...

Sur la 125 je me suis mis une paire de manchons. Comme disait l'autre, c'est moche, ça ne va avec rien, mais ça peut vous changer la vie... Sur la Deauv 700, j'avais installé les manchons chauffants Bagster. Un must. Les mimines au chaud même avec des gants pas prévus pour le froid.

Pour alterner entre la 125 et la CTX actuellement, le carénage fait une énorme différence, même à 80 km/h. D'autant que le moulbif de la CTX doit produire un peu plus de calories entre les jambes que celui de la 125.

Coté équipement. C'est tenue complète avec pantalon moto par dessus le Jean, et une veste hiver acceptable.
Pour ceux qui ne connaissent pas, marque "Course" sur XLmoto, j'ai acheté pas mal de choses, c'est assez imbattable en tarif et rapport qualité prix correct. (Veste plus pantalon "four seasons" à 175 balles l'ensemble, j'en suis satisfait pour l'instant. )

C'est quoi, l'hiver ???

C'est quoi l'hiver? demande le Roy! Demande à Filomena,elle sera chez toi pitêtre bientôt!

L'hiver c'est çà.

Chauffée?

gelée !