Ah, enfin les affaires reprennent
çà fait plaisir Roland , de te voir parler moto
Comme le dis Alain , c'est en les essayant , que tu auras une idée vraiment un peu plus précise ,
mais ce sont 3 japonaises fiables .
Si tu vas sur l'occase , la tracer peut-avoir un 1er proprio plus arsouilleur que la celui de la NC .
Si ,c'est pour s'amuser , la tracer est la plus fun ,
avec son 3 cylindres plein partout ,avec en prime un bruit plus sympa que sur les triumph .
suspensions et bras oscillant des 3 premiers millésimes moyen ,moyen.
Mieux par la suite , mais la selle reste étroite et ferme ,même sur la GT .
Si tu veux rouler 20 ans avec , c'est La NC DCT .
La plus facile ,ne serait-ce qu'à enjamber ,la plus fiable ,la plus économique .
Pas besoin de faire de stages pour récupérer des points .
Enfin ,la 1000 v-strom . Le bicylindre en V classique . Un peu moins souple à bas régimes ,mais pour ceux qui aime le bicylindre ,c'est top ,avec tout le couple présent à seulement 4000 trs. Pour enrouler ,comme pour attaquer ,c'est bien ! Un peu plus confortable que les deux autres en protection et en suspensions.
Un très bon compromis .J'y pense depuis octobre et l'essai de la 1050 , et je vois qu'elle cote en occasion , et qu'elle est bien appréciée par ses utilisateurs .
On va suivre avec intérêt ,les recherches du déambuleur , mais comme dit Alain...
. Bons essais.
avec Pito et ça te rappellera le moteur d'une deudeuche 
