Forum Moto-GT

Bonjour,
Quel bonheur de me mettre au guidon de ma Deauville, toutefois, je la trouve sensible aux turbulences du style suivre un camion par vent de travers. ce n'est pas insurmontable, mais plutôt désagréable car il me faut tenir le guidon plus fermement. Avez-vous ces sensations ?

C'est bien le seul défaut des "Deauville". Mais ne te poses pas trop de question. C'est une bécane sûre et tu t'habitueras très vite à quelques chaleurs,8-) mais pas de grandes frayeurs.

Il y a eu plusieurs discussions sur ce forum à propos de ces turbulences.
Certains pensent qu'on peut atténuer le phénomène en durcissant la suspension ou en enlevant le top-case.

Bonsoir,
Ma Deauv de 1999 est sensible au vent et parfois louvoie, shimming comme disent les brItish. Sans le top case c'est un peu mieux mais si je lâche le guidon cela reste complique au dela de 80 KM/H.
Je ne sais pas si c'est un pb d'équilibrage de la roue av , j'ai durci l'amortisseur ar mais rien. Pour l'instant je m'adapte. Mais cette moto est très attachante alors si c'est un de ses défauts....
Un tuyau si vous avez des trous a l'accélération entre 4000 et 5000 T/MN, un nettoyage carbu s'impose.
Sans tout démonter j'ai essayé ONE SHOT 2 Produit de marque KENT (vendu qu'aux pros) résultat bluffant, je possède cette moto depuis 02 2017 et je n'ai jamais eu une accélération aussi linéaire malgré ses 78 000 Km.

Bonne route et appel de phares à tous.
Soyez prudents protégez vous et a défaut de masque, gardez votre casque...LOL

Bonjour Jean-Michel
Ton tuyau à propos du problème des trous à l'accélération est intéressant mais sort du sujet de la discussion.
Je ne l'efface pas immédiatement pour te laisser le temps de le réécrire dans une discussion existante sur ce sujet.

Bonjour Cuistax,
Effectivement je viens de voir les discussions liés à ce "petit" soucis. le problème n'étant pas handicapant au point de procéder à différents réglages, je vais laisser la situation telle quelle. A charge de discuter du problème lors de prochains rassemblements ou ballades des Deauville.

Bonne journée.

Bonjour,
Ma Deauv de 1999 est sensible au vent et parfois louvoie, shimming comme disent les brItish. Sans le top case c'est un peu mieux mais si je lâche le guidon cela reste complique au dela de 80 KM/H.
Je ne sais pas si c'est un pb d'équilibrage de la roue av , j'ai durci l'amortisseur ar mais rien. Pour l'instant je m'adapte. Mais cette moto est très attachante alors si c'est un de ses défauts....

Par contre , j'ai ramolli l’amortisseur, et c'est beaucoup mieux, en le durcissant , il ne fait plus son travail et c'est le chassis qui encaisse.
Je roule bulle haute et avec top case, ceci dit , ce n'est pas une RT1200 non plus.
Mais ce n'est que mon avis.

Entièrement d'accord avec Eric. C'est en assouplissant que le résultat est le meilleur. Je le rappelle comme maintes fois précédemment à ce sujet, il ne s'agit pas de louvoiements du à une partie cycle "chewing-gum", mais de turbulences.
Une fois assoupli, à part par fort vents, je n'ai plus jamais été embêté par la suite.

Jean Michel; le shimmy, n'a rien à voir à ce que Serge décrit. Il s'agit de vibrations, dues la plupart des cas, à un défaut d'équilibrage souvent causé par un pneu déformé.
Ce fameux shimmy, s'emplifie avec les jeux excessifs (roulements de colonne, roulements de roue pour une moto) rotules de suspension et de direction, roulements et crémaillère pour une voiture.

Le "shimmy" est une vibration dans le train avant d'un vehicule.