Forum Moto-GT

Bonjour Chisam971
Sur ce forum comme sur beaucoup d'autres il est de bon ton de se présenter
Toutes les explications dans l'article de [article=565]

Bonjour Cuistax
Désolé.
Merci.

Passé 10 ans d'âge, le kilométrage prime sur l'année de sortie.
Il me semble que la question ne se pose même pas. :-/:-/:-/
Certes, les 1500 euros de différence, peuvent être alléchants, mais ils risquent fort d'être vite engloutis en frais mécanique inévitables, malgré la robustesse reconnue, au modèle.

1500 euros pour 100000km d'ecart, je n'hesiterais pas, direct la moins kilometree si budgetairement tu peux...

:super:Bonsoir Cristophe et bienvenue sur le forum .

Bonjour et bienvenue à toi

Le souci de la Gold 1800 c'est la boîte. Comment ces machines ont elles roulées ? Perso ou taxi ? Tomber la boîte pour changer la fourchette ... N'est pas donné...Cela a t'il déjà été fait sur l'une ou l'autre ?
Ha oui ... Bienvenue

C'est vrai que la 18 a la réputation d'une boite fragile. Cela dit on parle toujours de ce qui casse et jamais de ce qui roule sans problème.
Il semble que la cause vienne d'accélérations trop fortes en 5° à bas régime. C'est vrai qu'on peut rouler en 5° à 1200 ou 1300 tours et envoyer toute la sauce, elle ne bronchera pas. Je ne suis pas mécano pour 2 sous, mais je veux bien croire que ça ne lui fait pas du bien, d'autant que chargée et avec passager vous arrivez facile à 600 Kgs.
Moi, pour l'instant, pas de problème, mais je ne m'amuse pas à ça.

Je ne la crois pas fragile, c'est comme le dit @Papivroum tout dépend de comment elle a été pilotée... Je n'ai pour ma part jamais eu ce souci non plus !

Hello,

après un post doublé cause bug dans la partie présentation, je vous expose mon problème.
J'habite à La Réunion ou j'ai roulé comme un dingo pendant 40 ans sur plein de motos différentes.
J'ai pour projet retraite d'acheter une Gold en métropole et de rouler en Europe en duo plusieurs fois par an.

N'ayant jamais piloté de Gold, j'ai besoin de faire un choix entre un modèle 2018 ou plus ancien. Ce sera boîte mécanique, mais à lire les tests ou comparatifs, on perd presque 40 litres de bagages entre ancien et nouveau modèle. On gagne en visibilité (bulle réglable, comodos, GPS et compteurs) et embonpoint sur le nouveau mais le confort sur long trajets ne semble pas amélioré, il était déjà très bon semble-t-il. la ST1300 est déjà très confortable par exemple.

Vu les écarts de prix importants, je n'arrive pas à trancher entre un modèle style 2016 ou 2018.

Si l'un(e) d'entre vous à roulé les deux, quel est votre avis ?

Bonne route !