Forum Moto-GT

J’envisage de changer de monture après avoir roulé ma bosse sur 2 Goldwing 1800.
Je recherche une bécane moins lourde et plus polyvalente.

J’ai choisi d’essayer une BMW 1250 RT.

Cerise sur le gâteau, l’essai se fait à deux, Anne m’a accompagné.

Comme on aime le rouge chez les H2T, nous nous sommes rendus à BMW Rouen(où une rouge se trouve en moto d'essai) pour faire ces tours de roue.

Comme le concessionnaire a envie de vendre, très gentiment, il nous laissé faire une vraie balade (2h).

Comme je ne suis pas un bon écrivain …je résume l’essai :

Selle : avec près d’1,80m depuis la semelle de mes bottes, je n’ai pas de problème pour d’office régler la selle en position haute…. mais la selle reste assez large tout de même et surtout elle est confortable d'origine. Ce n’est pas l’avis de Ma Dame qui voit l’assise arrière en retrait par rapport à la Gold. .. Bon OK :-p mais rien de rédhibitoire me dit elle

Ville : Parfait ! moteur souple, des reprises en 3ème sans forcer sur la mécanique. J’ai lu que le gabarit de la moto semble imposant…mais après avoir piloté pendant de nombreuses années mon « armoire normande » en inter filage à Paris... tout gabarit me semble plus facile.

Autoroute : Équivalent à la Goldwing en termes de confort de conduite, le moteur est un peu plus bruyant dans les tours mais pas désagréable.

Route sinueuse : En duo, aucun problème, le poids est enfin bien réparti. Les virages sont plus faciles à négocier et surtout on ne se retrouve pas déporté sur le côté opposé lors d’une entrée de virage un peu présomptueux. Du coup, j’ai également apprécié le frein moteur qui fait son boulot !

Bon voilà. J’espère ne pas avoir été trop long……. Ah oui, vous allez me dire et la conclusion !:-p:-p
Conclusion : Nous avons signé le bon de commande pour avoir la moto d’essai avec une reprise correcte du canapé Honda

Super. Nous allons pouvoir emprunter des pistes sur Compostelle.

Jean Michel, nous avons hâte de vous revoir de plus avec votre belle rouge

Et une BM de plusse,une!
C'est un (très) bon choix,la RT est sûrement la plus actuelle des GT.Beaucoup de qualités,peu de vrais défauts,la RT frise le sans-faute.Bonnes routes à tout deux!
Si BM avait été intelligent et m'avait modifié les commandes pour mettre les gaz à gauche à cause de mon poignet,c'est bien celle-là que j'aurais choisie.

Et un bon concessionnaire (que je regrette) !

Féloches H2T. Pas sûr que Anne soit ravie, elle verra à l'usage .

Ma passagère préférée est totalement accro à la RT...

Vous êtes venus chez mon concessionnaire....

Nous avons essayé la 1250 en juin que nous avons trouvé excellente...un "petit" cran au-dessus de notre 1200 mais seulement côté moteur.

Vous en prenez possession quand ?

Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton nouveau jouet
Mais je m'étonne...
Le moteur 6 cyl. Sont des modèles d'onctuosité.
Par contre celui de ma 1150 RT de 2004 est plutôt rugueux. Il n'a que 2 cyl. et donc un certain caractère qui me fait jouer de la boîte de vitesses. Attention je ne considère pas cela comme un défaut.
Évidemment en quinze ans et 100 cc d'évolution, le moteur boxer des RT s'est civilisé....
Mais quand même, je m'étonne...
Quand à la partie cycle, le telelever et le paralever donnent une tenue de route exceptionnelle. Je ne peux pas comparer avec la Golwing, que je connais à peine.
A bientôt Jean-Michel

Excellent Jean-Michel, il est important de se faire plaisir nos plus amicales salutations à vous deux

@ Roy : C'est RT ... pas GS, il conviendrait d'en tenir compte dans le road book:-p:-p
@ Patrice 67 : On se remet en selle pour de long trajet...donc Alsace ou Sud. A+
@JM50 : Trop lourde la Gold.... je te suis assez sur ce point, on fera un à notre retour de Compostelle.
@Deauv76 : oui très bon accueil. J'ai apprécié de ne pas avoir de pression(hic!)d'horaire pour faire l'essai.
@ Pito : Anne sacrifie le confort à l'arrière ....pour une moto moins lourde donc plus facile à piloter sur nos routes sinueuses. Je ne fais quasi plus d'autoroute..
@Fran 76 : moteur souple et sans vibrations, j'ai apprécié:clindoeil:
@ Cuistax : Tu as parfaitement raison, j'ai été agréable surpris par l'absence de vibration sur la 1250 RT. Cependant, toutes proportions gardées face à l’onctuosité du 6cyl de la Gold. J'ai beaucoup hésité ... l'avenir me le dira.
@Joebar83 : Salutations retournées.

A bientôt sur nos routes