Forum Moto-GT

Bonjour à tous,


Je me pose une question concernant l'amortisseur "Shock Factory" que j envisage d acheter (395 €) et qui est bien prévu pour une Deauville 700 de 2009, me semble t'il..., sera t'il possible d'y fixer la molette de réglage qui n'est pas vendue avec ?

Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre.

Cordialement,

Pascal

:coucou:Non, car sur ce modèle ce sont les deux bagues supérieures qui font ce réglage.

Merci Jean-Marie, mais alors pourquoi le fabriquant qui semble pourtant sérieux le destine t'il à la Deauville 700, sur son site internet ...?:-/

Je n'ai pas dit qu'il ne convenait pas , mais qu'il faut le régler pour ton usage, solo, solo chargé, duo, duo chargé pour les voyages.
À chaque style d'utilisation un réglage différent que tu dois faire mécaniquement avec une clé sur les bagues de près contrainte.
D'où l'avantage d'une molette avec la quelle on peut le faire en quelques secondes
Maintenant tu peux ne faire qu'un seul réglage pour toutes tes utilisations, comme sur les bagnoles.
Sur les passages surélevés, par exemple la mienne (de bagnole) se comporte très bien jusqu'à deux personnes, moyen avec quatre packs d'eau dans le coffre, et jeu ne te dit pas le tape-cul à quatre .
L'avantage des amortisseurs d'autres fabricants, ce sont les multiples réglages .

Entièrement en phase avec Jean marie.
Sur la photo, on aperçoit une valve en haut.
Indépendamment de la précontrainte, qui n'a rien à voir, sert elle à régler la dureté de l'amortissement ??

Merci, merci pour vos réponses...
Mais malheureusement, je n ai plus qu'à me remettre à chercher pour trouver un amortisseur, neuf ou d'occasion, qui pourrait être de bonne qualité sans me ruiner, pour ma Deauville 700 de 2009.
Si vous avez des idées...

Peut être le faire reconditionner, demande chez EMC par exemple.

j'ai utilisé un amortisseur Shock Factory sur un Varadero 1000 qui m'a donné entière satisfaction. Le fabriquant demande l'usage que l'on souhaite faire (%duo, solo, poids du pilote du ou de la passagère des bagages etc) et je n'ai jamais eu à refaire le réglage.

Jmlamoto a écrit :Peut être le faire reconditionner, demande chez par exemple.

Ca ne serait pas faisable selon 2 mécanos dont 1 Honda à qui j ai demandé ....

Jlpet a écrit :j'ai utilisé un amortisseur Shock Factory sur un Varadero 1000 qui m'a donné entière satisfaction. Le fabriquant demande l'usage que l'on souhaite faire (%duo, solo, poids du pilote du ou de la passagère des bagages etc) et je n'ai jamais eu à refaire le réglage.

Oui, c'est un fabriquant français qui semble sérieux selon ce que j ai pu lire.