Forum Moto-GT

Bonsoir.

Voilà adieu la Gl1500 bonjour la Royal Enfield !
Je sais, ça doit changer !

Tu m'étonnes et même pas qu'un peu. D'abord il a fallut la roder ...1500 km sont prévus, j'en suis à 1200 ... Mais c'est vraiment fun comme machine. Légère, facile dans les courbes, et ma foi capable de tenir un bon rythme. Ça consomme peu et c'est assez confortable.

J'avais eu une lors de mon périple au Ladakh dans le nord de l'Inde. Passe partout, increvable ... C'était une standard.

Pour ma part j'ai choisi une EFi 500 Chrome noire. Les peintures sont faites à la main... Sacoches cavalières sur le pouf arrière... Et puis on est quand même beaucoup moins protégé que sur la GL !
Et vous en avez-vous une ou eu une ou envie d'en avoir une ?

Bernard,
Bienvenue au club!!
Pour ma part, c'est une Electra Delux, un modèle bien sympathique qui ne se fait plus depuis quelques années....
C'est un bonheur de rouler avec et tu vas vite te rendre compte du capital sympathie de ces machines.
J'ai cependant également la Gold car ce n'est pas du tout la même utilisation....
Je te souhaite plein de bonheurs avec ta nouvelle monture et de bonnes vibrations.....

Ca vibre un peu oui ... effectivement ce n'est pas le même usage que la Gold, mais j'ai gardé la Pacific Coast pour les voyages ...

pardon pour le H.S, Bernard , mais comme ,je regarde toujours un peu les PC , tu envisages toujours possible de faire de grands voyages avec ce véhicule de collection ? N'y voit pas malice , où ironie de ma part , mais simplement une curiosité bien éveillée .

Bien sûr Éric. 153 000 a peine rodée ... Aucun souci pour voyager avec la moto et sa remorque.

J'ai eu l'occasion de voir la nouvelle Royal Enfield de Berni il y a une quinzaine de jours, et bien je confirme qu'elle a une certaine classe et le pet pet pet du pot génial .
La bleue de Berni est pas pas mal également
Berni et à Pascal

Et bien après avoir lu les impressions de Dominique 50 par l'entremise de Jean Marie je constate que cette sympathique moto attire bien des sympathies

Well,il y a Royale et Royale...Les monos 500cc et l'Himalayan mono de 400cc(environ) .Pour qu'on sache de quelle moto il est question,on peut appeler le 400 mono par son petit nom,Himalayan,ça sera plusse pratique pour toulemonde.
Les 500 cc mono sont des copies d'anciennes Royales remises au goût du jour alors que la 400cc Himachose est une production très récente qui n'a rien à voir avec les 500cc si ce n'est la marque.

Faudrait pas que Moto GT vire au MONO théisme (Darjeeling bien sûr) .
Peut-être le fin du fin pour prendre du plaisir à 80 km/h.
J'ai le souvenir d'une descente du col de Puymorens, dont le revêtement avait été strié sur une dizaine de kilomètres, et avec le pneu AR de 200 de la CTX, en duo et chargé, la moto avait des réactions bizarres et peu rassurantes passé les 80.
C'est ainsi que j'ai vu un papy en 500 Royal Enfield, grossir dans mes rétros, et me dépasser la fleur aux dents.
Avec Marie Line, nous avons pris le fou-rire de le voir droit comme un I enquiller les virolos au son poum poumesque du gros mono .
Pour rester digne,dès le revêtement défripé, je l'ai dépassé en le saluant, très respectueusement. :-):super: