Forum Moto-GT

Bonjour, aujourd'hui passage à la pompe avec 299,9 km le plein comme d'habitude
9,84 l ,conso calculée 3,28 l/100 , conso affichée 3,4 .

Le parcours, les Mts du Lyonnais en solo, plutôt vallonnés, position S2 ( 3 modes S1, S2 et S3 la plus
sportive) mais avec une conduite coulée .

Il y a 20 jours balade à deux (ma femme et moi) chargés, une sacoche pour moi tout le reste pour ma femme , direction le Cantal avec visite des gorges de la Truyère sur 3 jours, balade coule position S1 , 1.200km avec un total de 43,8 l , conso 3,65 l ,en globalité plutôt satisfait de cette moto, comportement, moteur, suspensions, selle après changement par une confort, légère, facile en montagne ....

Les révisions des 1.000km 104€ et pareil pour la révision des 12.000km 104€ .

Pour l'instant de toutes les motos que j'ai eu c'est la mieux

Bonjour Paul, et bien je ne suis pas plus surpris que ça dans la mesure ou tu anticipes au mieux on arrive effectivement à une consommation bien maîtrisée. J'arrive aussi à 4,0 l/100 avec ma Deauville en duo dans l'arrière pays varois. Mais ravi que tu sois à ce point satisfait de ta machine.

La consommation fait partie des qualités reconnues de la NCX.
Quand le pilote fait en plus tout ce qu'il faut pour la minimiser, on obtient des résultats surprenants.
Bravo.

Chaque année , quelque soit notre destination de vacances , à deux +bagages , je m'amuse à calculer la moyenne de nos périples , et chaque année , je tombe sur la même moyenne, de 3.5litres
Sauf cette année , où nous avons fait 3.85 litres .
La raison à une bulle haute réglée plus verticale ,à l'aide d'entretoises .
Et surtout au remplacement du pignon de sortie de boite de 16 dents par un 15.
Pour info , sur la 750 , c'est un 17 dents . Cette modif. a sans doute diminué la vitesse de pointe , mais au profit d'accélérations, plus satisfaisantes en duo . J'ai aussi installé un petit boitier , pour corriger l' affichage vitesse qui était passé de 8/100 à 13/100 d'optimisme .
Mais les qualités de la NC ne se limitent pas à sa seule conso.
Déjà , c'est une bécane , avec laquelle on prend le temps de vivre , et de faire de belles photos !
N'est ce pas Paul ?

C'est effectivement incroyable, et bien à savoir lorsqu'on cherche un véhicule à la fois plaisir mais aussi le moins coûteux possible pour un usage régulier voire quotidien pour aller au boulot.

Ceci dit, la GS chargée à bloc (les deux valises + le TC full, le porte bagage de tc complet, un sac sur chaque valise, et la sacoche de réservoir en place), en s' appliquant à ne pas trop dépasser les 110 sauf sur quelques rares portions d'autoroutes, on tombe sur une conso de 4.8 l/100 calculée sur 3000 km cet été. Ca ne fait qu'un petit litre de plus.

Dans des conditions à peut près similaires à Tilt's sur 3500 km : 5,4l/100 avec la Kawa, ce qui me semble plus que raisonnable pour un 1400 de 160cv

Dans ces conditions de roulage, 80 ch ou même moins sont utilisés

Conso moyenne entre 5,5 et 6,5 en solo que ce soit sur la 600 ou sur la 1000, et je ne suis jamais descendu en dessous de 5,5 même en Dov'.
Mais je ne cherche pas spécialement l'économie en moto.

En ce qui me concerne, le but n'est pas de la rechercher, mais de la contrôler, au minimum sur 6 ou 7 pleins, pour étalonner l'ordinateur de bord, par simple curiosité.
Dans mon cas, il est sensiblement fidèle à la réalité. Dans les mêmes conditions, il est évident que la Deauville et la CTX 1300 consommaient plus (5.2 au mini pour les deux pré-citées).