GOLDWING GL 1100 1984
Publié : 01 oct. 2018, 10:06
Bonjour,
Depuis quelques années, je m’amuse à racheter des motos des années 70 / 80 pour les retaper. Généralement, comme tous ceux comme moi, ce sont des motos qui n’ont pas roulé depuis des années et qui partent pour débarrasser un garage. Ainsi, dans mon garage, qui est grand, j’ai :
•Une BMW R100 RT de 1995 (la plus récente !) et celle que je prends pour partir loin,
•Une KAWA Z750 GT de 1982,
•Une Honda CB 500 Four de 1975,
[img size=50]https://i86.servimg.com/u/f86/19/49/09/87/20180210.jpg[/img]
•Une BMW R60 Série 5 ex gendarmerie,
[img size=50]https://i86.servimg.com/u/f86/19/49/09/87/20161210.jpg[/img]
•Une Yamaha 500 XT de 1980,
[img size=50]https://i86.servimg.com/u/f86/19/49/09/87/pot_co11.jpg[/img]
•Une Honda 500 Super Sport de 1977,
[img size=50]https://i86.servimg.com/u/f86/19/49/09/87/20180810.jpg[/img]
•Une Fantic 175 de trial de 1982,
[img size=50]https://i86.servimg.com/u/f86/19/49/09/87/20170610.jpg[/img]
•Une MZ 125 ETS de 1973,
[img size=50]https://i86.servimg.com/u/f86/19/49/09/87/restau10.jpg[/img]
•Un Yamaha XJ650 Turbo de 1982 en cours de restauration,
https://i86.servimg.com/u/f86/19/49...87/yamaha10.jpg
•Deux Yamaha 125 GT (version 1) en attente de restauration
•Deux Rocvale Rocket 50 en attente de restauration
Et maintenant depuis quelques jours une GOLDWING GL 1100 GX de 1980 à remettre en route.
[img size=50]https://i86.servimg.com/u/f86/19/49/09/87/resize10.jpg[/img]
Sur mes motos, j’essaye de faire tout de la mécanique à la peinture (soit en origine, soit à mon gout qui n’est pas le goût de tous !).
Sur la GOLD je souhaite rouler un peu avec en version ORIGINE, mais mon projet est plus d’en faire un café racer d’ici un an ou deux tout en gardant un retour en arrière sur l’origine !
Voilà pour l’environnement, je passe au forum pour vous soumettre mon premier problème
Depuis quelques années, je m’amuse à racheter des motos des années 70 / 80 pour les retaper. Généralement, comme tous ceux comme moi, ce sont des motos qui n’ont pas roulé depuis des années et qui partent pour débarrasser un garage. Ainsi, dans mon garage, qui est grand, j’ai :
•Une BMW R100 RT de 1995 (la plus récente !) et celle que je prends pour partir loin,
•Une KAWA Z750 GT de 1982,
•Une Honda CB 500 Four de 1975,
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•Une BMW R60 Série 5 ex gendarmerie,
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•Une Yamaha 500 XT de 1980,
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•Une Honda 500 Super Sport de 1977,
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•Une Fantic 175 de trial de 1982,
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•Une MZ 125 ETS de 1973,
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•Un Yamaha XJ650 Turbo de 1982 en cours de restauration,
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•Deux Yamaha 125 GT (version 1) en attente de restauration
•Deux Rocvale Rocket 50 en attente de restauration
Et maintenant depuis quelques jours une GOLDWING GL 1100 GX de 1980 à remettre en route.
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Sur mes motos, j’essaye de faire tout de la mécanique à la peinture (soit en origine, soit à mon gout qui n’est pas le goût de tous !).
Sur la GOLD je souhaite rouler un peu avec en version ORIGINE, mais mon projet est plus d’en faire un café racer d’ici un an ou deux tout en gardant un retour en arrière sur l’origine !
Voilà pour l’environnement, je passe au forum pour vous soumettre mon premier problème