BMW présente une moto sans pilote
Publié : 17 sept. 2018, 07:10
BMW présente une R1200GS sans pilote
https://www.youtube.com/watch?v=4JlYE6nSNJI
L’objectif du constructeur n’est pas de commercialiser des motos autonomes, mais bien de pouvoir proposer aux utilisateurs un système d’aide à la conduite électronique. En effet, en analysant toutes les données utilisées pour faire rouler cette moto, les équipes de BMW vont créer une plateforme pour le développement de systèmes visant à rendre le motocyclisme plus confortable tout en améliorant la sécurité. BMW évoque des systèmes de freinage d’urgence ou d’aide aux virages.
Ces nouveaux systèmes seront ensuite intégrés aux futures motos du constructeur. « Nous voulons améliorer la sécurité des véhicules à deux roues. C’est la preuve que le modèle de dynamique sous-jacent du prototype est suffisamment détaillé pour faire face à l’ensemble de la dynamique de conduite, de sorte que nous pouvons utiliser ces connaissances pour développer d’autres systèmes de confort et de sécurité », explique Stefan Hans, l’ingénieur qui a dirigé l’équipe en charge du projet.
https://www.youtube.com/watch?v=4JlYE6nSNJI
L’objectif du constructeur n’est pas de commercialiser des motos autonomes, mais bien de pouvoir proposer aux utilisateurs un système d’aide à la conduite électronique. En effet, en analysant toutes les données utilisées pour faire rouler cette moto, les équipes de BMW vont créer une plateforme pour le développement de systèmes visant à rendre le motocyclisme plus confortable tout en améliorant la sécurité. BMW évoque des systèmes de freinage d’urgence ou d’aide aux virages.
Ces nouveaux systèmes seront ensuite intégrés aux futures motos du constructeur. « Nous voulons améliorer la sécurité des véhicules à deux roues. C’est la preuve que le modèle de dynamique sous-jacent du prototype est suffisamment détaillé pour faire face à l’ensemble de la dynamique de conduite, de sorte que nous pouvons utiliser ces connaissances pour développer d’autres systèmes de confort et de sécurité », explique Stefan Hans, l’ingénieur qui a dirigé l’équipe en charge du projet.