Forum Moto-GT

<p>salut a vous tous ,heureux posseseur de deauville 650  je viens de prendre de craquer pour la nouvelle 700 et j'?spere faire autant de km sans p?pin</p>
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JP bienvenue sur Tdi.Peux tu ?tre plus bavard sur tes origines motardes et tes anciennes moto ? Qu'est ce qui t'as conduit ? choisir une Deauville

<p>je suis coursier et je parcours 55000km par an ,depuis quatre ans le roule en deauville model 98 puis modele 2002 </p>
<p>avant j'ais rouler en bmw pendant huit ans que des serie k ,k75,K100,K1100 et meme K1mais le coup d'entretien etait devenu trop ?lever pour mon budget</p>

JP bienvenue sur Tdi et pas n'importe qui! un tdiste qui fait 55000 km par an
c'est un professionnel !!!!

salut Jp produc, ca me rappelle mes vieux souvenir de coursiers.
Tu ?tait sur PAris et tu pratique encore?

<p>salut ? vous tous ,je fais ce job depuis 17ans et je pense que le deauville et la moto la </p>
<p>plus appropri? ,de plus son entretien est des plus simple dans ma societe on est tous en deauville</p>
<p>et plusieur moto on passer les 300000km et roule encors tr?s bien</p>

quand j'?tais coursier, je roulais moi aussi en deauville, et quelques'un de mes coll?gues en r?v?r?.
c'est vrai que dans PARIS elle se faufille.
Pour ma part je roulais 7000kms par mois, je faisait paris et sa banlieur, 300 ? 400 kms par jours.....Sympa non?
A+

JP PRODUC Peux tu pr?ciser ce qui rendait le co?t d'entretien ?lev? sur les BMW?Est ce la m?canique qui ne tenait pas ses promesses, ou le r?seau qui assomait de ses tarifs ?litistes.Assure tu toi m?me une partie de l'entretien hors de la p?riode de garantie? A ce rythme, 2 ans et 110000 km est ce que les concessionaires "assurent" au titre de la garantie de 2 ans sans faire de dificult?s? Quels sont les probl?mes majeurs rencontr?s en 300000 km de Deauville? Oui je sais, ?a fait beaucoup de r?ponses, mais c'est bon ? savoir. <img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/emoticone/huh.gif" width="20" alt="" /><img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/emoticone/huh.gif" width="20" alt="" />

toutes les bmw que j'ai eu etait des occastions ,et n'etait plus sous garanti
(1 ans ? l'?poque) de ce faite les petite r?vitions je les faisai moi meme juste de l'huile avec son filtre est les bougie et tous les 20000km chez le garage agr?e et la ce n'est plus le meme tarifs du tou entre 2000et 25OO francs sans les pneus n'y les plaquettes
sur les deauville de mon col?gue 32OOOOkm
huile tous les 1OOOOkm
huile plus les filtres tous les 20000km et quatre bougie
tous les 50000km vidange ,pont,fourche et frein
un embrayage ? 18OOOOkm si si
2 r?culateur,un transcondeur,2 pompes ? essence

ton coll?gue entretien sa deauville comme un coursier....
Mais avec toutes ces petites r?paration qui ne devraient pas exister (pompe ? essence, transpondeur, r?gulateur, qui te font perdre ta journ?e de course, ca rattrappe les 2000 frs.
Maintenant, les r?glages du moteur Bm se font tr?s bien sans concessionnaire comme sur une deauville.
ton coll?gue ne change l'huile de pont que tous les 50000kms, il ?conomise beaucoup.
C'est sur que si on applique l'entretien des motos comme le prescrit le constructeur, toutes marques confondues, cela reviendrai plus chere.
Une K n'est pas oblig?e d'aller au garage tous les 20000kms.
Un coursier que je connaissait ne faisait rien au garage meme pas une distribution.
Mais bon la prestation de route des v?hicule n'est pas comparable, en tout cas, je ne sais pas si tu connais la soci?t? "SEPT OF COURSE"?
A+