Forum Moto-GT

Deux moitiés, de bouteilles en plastique, seront plus efficaces que les bonnes vieilles chambres à air. Je peux te donner une bobine de dépannage.

:coucou:D'après mes souvenirs elle ne chauffe pas trop quand le moteur tourne.
Si tu ne veux pas faire ce que le roi ta dis, va chez leroi l'enchanteur, tu pourras surement y trouver qqc du genre.

Super Roy je suis preneur. Jmmamoto, j'avais aussi pensé à la protection "prise rallonge" mais elle n'est pas adaptée.
La position de la bobine est provisoire, mais j'aime bien l'idée de la bouteille .
J'étudie aussi le montage de l'alternateur en déport latéral ce qui m'amènera à changer la position de bobine.
Sur ces machines on a souvent des problèmes électriques il faut donc y remédier.
Une batterie 45A et un alternateur 260W permettent d'en éliminer une partie.
Une petite vidéo pour voir les astuces russes :
https://www.youtube.com/watch?v=GI6tClcAiwQ

On montait autrefois une résistance ballast qui avait pour but d'abaisser la température de la bobine, qui rappelons le, en l'absence de distributeur, fonctionne pour rien 1 tour sur deux.

Je ne connaissais pas du tout cette utilisation.
Je suis allé sur la toile pour essayer de comprendre et si j'ai bien compris :
Un ballast agit comme une résistance (sans résistivité)
Il influe sur la bobine (tension/intensité) voir ici

Quand je lis :
"Il faut cependant faire attention à la bobine que vous emploierez. Quelques bases de physique : U (tension) = R (resistance) x I (intensité). Si vous prenez une bobine d’allumage avec une petite résistance au primaire, vous augmenterez la tension de sortie. Par contre vous augmenterez également l’intensité. Et cela peut détruire vos vis platinées qui ne sont pas prévues pour une telle intensité. Par contre si vous avez déjà adapté un allumage électronique sur votre auto, ou si elle en était équipée de base, vous pourrez prendre une bobine à plus faible résistance."

Je comprends la différence entre une bobine 2CV noire ou marron résistance moindre donc plus d'intensité=allumage optimisé.
Merci Titl_S.

Il faut peut-être adapter la capacité du condensateur en conséquence. :-/

Quelques travaux en cours, faut dire que rouler en moto de l'est t'oblige à bricoler en permanence.
[img]http://pimg.imagesia.com/fichiers/1g6/dsc01537_imagesia-com_1g6wn_small.JPG[/img]
C'est ça l'amour, on ne compte pas

Bonjour à toutes et tous, ayant effectué pas mal de travaux (il en reste encore) sur mon side je commence à rouler, quelques sorties de 100km et la dernière 237km.
Un petit clin d'oeil à mes amis de la Bouilladisse et des alentours avec lesquels je n'ai plus l'occasion de sortir car ma vitesse de croisière est version 2CV 375cc , mais je reste fidèle à la lecture des mails.
J'envisage la semaine prochaine de partir trois jours en camping avec mon Dnepr, ce sera l'occasion d'autres photos.
En attendant en voici quelques unes de la dernière:
photos
Amitiés, Jean-Pierre

Jolijojo a écrit :J'envisage la semaine prochaine de partir trois jours en camping avec mon Dnepr

Où ça ??? Si tu offres le pastis, on vient te faire un petit coucou. Nous porterons les glaçons.

Comme je t'ai répondu par mail, si la météo est bonne vers Digne.
Pas de destination précise, pas de gps, une carte michelin et zou ! sur la route.
Je serai très heureux de vous voir .