Forum Moto-GT

Pas encore conçue ..........

Et c'est bien dommage.

Je rajoute au passage la radio, GPS intégré, bulle électrique, poignées chauffantes, sièges chauffants, boite DCT et cardan

Le tout pour 5000 Euros si c'est possible.

salut Pacothéas , tu es un motard exigeant , car tu as eu ,semble-t-il , de bonnes bécanes
mais une moto consommant 4litres maxi , avec une bonne protection ...
ce qui s'en rapprocherait peut-être le plus : honda integra , où 500 Tmax

Kiriki a écrit :Pas encore conçue .......... Et c'est bien dommage. Je rajoute au passage la radio, GPS intégré, bulle électrique, poignées chauffantes, sièges chauffants, boite DCT et cardan Le tout pour 5000 Euros si c'est possible.

Salut Krikri... je suis sérieux ds ma recherche, tout ce que tu ajoutes est selon moi inutile voir un nid à problèmes, sauf le cardan, pour rouler longtemps et loin il faut une machine simple, je ne parle même pas de prix mais oui 5000 me semble une bonne base...

Eric56 a écrit :salut Pacothéas , tu es un motard exigeant , car tu as eu ,semble-t-il , de bonnes bécanes mais une moto consommant 4litres maxi , avec une bonne protection ... ce qui s'en rapprocherait peut-être le plus : honda integra , où 500 v-max

oui Eric l'integra est une bonne machine, un peu trop puissante et technologique à mon gout à cause de la boite et du double embrayage mais Honda devient la référence pour la fiabilité, devant BMW... alors pourquoi pas oui très bonne machine...

La cb 125 F me plait ... 500km d'autonomie à 90kmh mais manque un peu de puissance et d'allonge... mais le m^me modèle en 175 ou 200CC ... Honda faisait d'ailleurs d'excellentes CB 200cc avec des conso ridicules ds les années 70 ...

je crois que ds les années qui viennent on va voir de plus en plus de petites cylindrées qui 'auront rien à envier au grosses ... c'est un peu ma recherche ...

La Varadero 125

Honda CB 500 X, Kawasaki versys 300 x pour les modernes,
kawasaki 500 KLE BMW 650 GS pour les anciennes

Une moto de moins de 200 kilos carénée, je doute que ça se trouve. Les trails en dessous de 500 proposent une protection correcte et un poids contenu. Mais 150 kilos avec tout ça va pas le faire!!

Un article sympa KLE 500

De prime abord, ce sujet sent la blague, mais comme on n'est pas le 1er avril . . .
Dans l'immédiat, Paco, considère quand même, la Honda NC750X qui a quelques caractéristiques répondant à ton cahier des charges.
A l'évidence, le mieux est d'attendre la sortie d'une future machine, la tendance récente étant effectivement à la baisse de cylindrée.

oui à la CB 500 x, varadero 125 et la versys 300, je les regarde de près, surtout la Honda avec ses 3,5l/100km ! merci messieurs ! et aussi la 310 GS bmw avec 3l/100km ... mais le prix commence à piquer ... et très peu d'occasion ...

Et non Cyclotron mon sujet n'est pas un fake ou une blague je suis très sérieux , quel constructeur osera sortir cette moto au risque de moins vendre les grosses cylindrées ... figurez vous que dans le classement des motos les moins consommatrices, si l'on met de coté les motos électriques, dans les 12 premières il y a 6 motos construites entre 1927 et 1957 pour des conso de moins de 3l/100km ! plus de la moitié, c'est dire que si les constructeurs voulaient vraiment nous sortir qqc de fiable, léger, économique et relativement performant avec es autonomies de 600 ou 700km, ils le pourraient sans commercialiser des meules à 15000€, 300kg, 6l/100km,bulle électrique et ordinateur de bord ! je ne dis pas que c'est mal ou pas bien, chacun achéte ce qu'il veut mais je regrette juste que le soit toujours la course à la plus grosse ... et non pas la course à la plus légère ou petite c'est selon !
regardez le test : https://www.motoplanete.com/classem...ation-moto.html

les ybr 125 ou CB125F sont des motos qui sont vraiment dans cet esprit, ils ne leur manques que quelques CC disons 200 (l'ybr 250 existe), et une longue 6eme avec un petit et léger déflecteur plutôt que carénage, à 90/100kmh de vitesse de croisière on peut voyager au bout du monde pour 2l ou 2,5l/100km ... pour ceux qui voyagent vous savez bien qu'on ne roule pas beaucoup au dessus de 100kmh, et si l'on regarde les moyennes avec les arrêts sur 12 heures on est bien souvent dans les 70 kmh de moyenne, ce qui n'est déjà pas si mal puisque on est presque rendu à 900km ... sur 12h ..et puis faut bien se reposer un peu, trouver le lieu idéal de bivouac et monter la tente:coucou:

J'ai ce qu'il te faut la Royal Enfield Bullet 500