Forum Moto-GT

Bonjour à tous, j'ai un petit problème. .. je n'arrive pas à régler mon amortisseur sur ma deauville 650 89000km.
Pas possible de faire bouger la molette, dois je desserer la vis qui est sur la molette, ou comment dois je faire. ..
Merci pour vos réponses, je suis perdu

Je ne connais pas ce phénomène, du moins sur la 650.
Peut-être un grippage dû à l'oxydation. Injecte du W 40, laisse agir et ré essaye.
La molette est déjà très dur à tourner en temps normal.

Salut,

Sais-tu déjà dans quelle position ton amorto est réglé ??
1/ a la molette,
2/ au cylindre récepteur sur l'amorto.

@+

Parfois je m'aide à tourner la molette avec un tourne vis au centre + la main ...
c'est vrai que c'est un peu dur:pleur:

Salut,
Une question bête : la moto est bien sur la centrale quand tu essaies de régler ?

Non sur la béquille latéral

Cela a toujours il une importance . Et non je ne sais pas comment est réglé l'amortisseur.
Merci de vos aides

Tu ne sais pas si ta molette est serrée à fond, ou desserrée à fond, ou au milieu du réglage ??(voir les repères sur le coté)

Et tu ne vois pas si le cylindre récepteur (sur le haut de l'amorto) est rentré, ou sorti, ou au milieu ??

Post des photos ...:siffl:
@+

Non je ne sais pas et ne vois rien, je crois que je vais passer au garage. Une petite question une deauville 700 Abs de 2006 50000 km pour 3000 euros c'est bonormal que dois je regarder?
Merci

Affirmatif, le garage semble être la meilleur solution....

@+

Holsky a écrit :Non sur la béquille latéral

Sur ma Stelvio, impossible de régler dans le sens augmentation, si la moto est sur la latérale, pourtant, j'ai une sacré poigne

Essaie, moto sur la centrale, la roue arrière doit être libre de toute charge.

Après, comme l'a indiqué Michel, tu peux mettre un peu de WD40, mais retire la molette avant (dévisser la petite vis centrale de la poignée et ôter cette dernière). Il y a peut-être pas mal de crasse la dessous (poussières, boue, sable, ...)

Pour la Dov 700, si tu connais déjà la 650, pas grand chose de plus, sauf que la 650 était mieux finie (plastiques, pots d'échappement). La post 2008 a une bulle réglable sans outil, c'est un plus, mais à ce prix tu auras du mal à en trouver

Bonne recherche