Forum Moto-GT

Bonjour à vous je suis du Canada (Montréal).
J'aimerais savoir si vous avez déjà eu ce problème : la lumière tpms allumée et même quelquefois reste allumée durant mon trajet. J'ai enlevé les roues pour les faire polir et enlevé la petite roue dentelée sur la roue avant de réinstaller mais depuis cela le problème de tpms est là. Pouvez-vous m'aider ? merci :-(

Bonjour ; lumière tpms = témoin de pression de pneu.

Bienvenue ici Priusc
de quelle moto tu parle?

Bonjour. C'est une goldwing et je savais que c'est la pression quelle vérifie mais quand la pression est basse il y a un point ! comme cela !

Salut le Canadien et bienvenue.

Je pense que la roue dentelée sert pour le freinage (capteur ABS) donc rien à voir avec les tpms.

Pour ces fameux capteurs TPMS : normalement un sur la jante avant et un autre sur la jante arrière les deux montés sur les valves.
As-tu démonté ces capteurs pour faire polir tes jantes ? Sinon il se pourrait qu'ils soient endommagés.
Une autre hypothèse : les piles hors d'usage

À la revoyure !!!

Marc

Bonjour consernant ma goldwing la pression des pneus est ok je n ai pas demonter les valve ainsi que les capteur dans les jantes et sur la moto mais toujours la lumiere TPMS allume et reste allumé 1/2 heure ou plus quelqu'un peu m aider merci

Bonjour Priusc, as-tu la documentation technique des capteurs ?
Comme Marc l'a dit, peut-être les piles (batteries) des capteurs, ou capteur endommagé au démontage des pneus . Sur quelle roue as-tu ce problème ? es-tu sûr que l'appareil de mesure que tu utilises pour gonfler tes roues est juste, j'avais un manomètre qui avait 0.3 bars d’erreur, c'est ce qui expliquerait que le voyant s’éteint après une 1/2 h : la pression monte dans la roue quand le pneu chauffe, essaie de sur-gonfler de 0.3 bars.

Ps: ton prénom, c'est vraiment Anonyme?

Mon prénom est Daniel et j'ai fait tout ce que vous avez dit mais aucun résultat ; je pense que j'ai pas le choix : je vais aller chez le concessionnaire. Merci : clin d oeuil:

donne nous des nouvelles !!

Je n'ai pas de Gold et je n'avais jamais entendu parler de ces tpms. Après une virée sur Internet par curiosité, je vois qu'il y a plusieurs types de tpms : un type qui fonctionne avec des capteurs sur les bouchons de valve, ce qui suppose qu'il y a des piles dedans qui transmettent le signal par radio à la centrale. Dans ce cas, le problème pourrait venir d'un capteur un peu encrassé à l'intérieur ou avec une pile foutue.

L'autre type fonctionne avec la roue dentelée de l'abs, qui compare la vitesse de rotation des roues du véhicule et qui détermine qu'un pneu est dégonflé quand l'une des roues tourne plus vite que l'autre. Dans ce cas, je suppose qu'il y une petite cellule photoélectrique qui capte la vitesse de rotation de la roue et le problème pourrait venir d'un encrassement de la cellule ou d'un encrassement du dentelage de la roue.

Pardon d'étaler ma science toute neuve, c'est juste pour aider.