Forum Moto-GT

pito a écrit :T'es un mordu BM, Pierre, c'est incroyable. Mais c'est beau la passion ! Le bi n'est pas condamné de suite mais à terme il aura du mal à passer les futures réglementations pollution. Elle est belle ta future moto Pierre !

le flat a de l'avenir....

C'est quoi "distribution variable" ? Des soupapes supplémentaires qui s'ouvriraient à partir d'un régime donné ? Y'en a combien par cylindre sur le flat actuel ?

C'est tout simplement une variation du moment d'ouverture des soupapes en fonction du régime et de la charge moteur. On agit en plus sur le temps d'ouverture, et la levée des soupapes.
Cela permet d'augmenter la souplesse et le couple à bas régime et de pouvoir aller chercher également la puissance dans les hauts régimes.
Sur tous les flat depuis 1983 il y en a 4, et depuis 2010, elles sont commandées par 2 arbres à cames.

Ok, merci ts les deux. Moi j'en suis resté aux soupapes latérales des années 30 !

Bonjour à tous et toutes.
Quelqu'un saurait il comment changer le câble d'accélérateur d'une BMW R1100 RS de 97

@Furio
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Ok merci du conseil