Forum Moto-GT

Bonjour à tous les heureuses et heureux possesseurs d'V1K.

Tout est dans le titre: vous utilisez quoi comme réglages avant arrière ?
Moi l'arrière me convient bien mais il a fallu durcir l'avant pour qu'elle s'inscrire bien en courbe (sinon il fallait tourner avec mes cuisses !)

Du coup avant est passé de 14mm et 7clics à 10 MDM et 9 clics

Et vous ?

Coyote

Salut
Surprenant, mais après tout si ça te convient mieux , c'est le principal.
Pour ma part , il a fallu que je m'adapte , car je trouvais que la prise d'angle était moins progressive et plus vif que sur la dov ...le pneu de la versys étant plus "pointu" , ceci explique cela .
Comme notre priorité était le confort et que je n'ai pas de problème de comportement , elle a gardé son réglage d'usine.
La seul chose remarqué en duo ,c' est un leger délestage de l'avant lors d'une relance trop généreuse en monté....peut etre faudrait il que je durcisse un chouïa l'arrière ( ou tiré moins fort a droite8-) )

Délestage, déjà rencontré en duo: je te confirme, c'est proportionnel à l'angle de rotation de la poignée droite en moins d'1/4 de seconde
GG62, toi qui a maintenant quelques kilomètres sur le V1K, es tu satisfait de ta bulle ?

Gg62 a écrit :Au fait , je t'avais envoyé un mp...

je ne vois plus notre conversation privée ....ne reste plus que le message original .

Je viens de faire le meme constat; bug sur le site ?

Modéré ??????........nan quand même pas pour si peu

Non, aucun risque il s'agit de messagerie. Je pense plutot à un bug qui a remis la messagerie à H-3
L'administrateur nous en dira peut être plus

En attendant de récupérer la privée:clindoeil:

Pour revenir au post , j'avoue ne pas y comprendre grand chose entre se que fait la precharge et se que fait la precontraintre ????

Donc sans comprendre, je préfère ne pas y toucher.......mais suis pas contre une explication simplifiée .

J'ai trouvé un site sur goog.. que xplique de manière pédagogique ce qui se passe (http://www.moto-addict.com/blog/techniq ... de-sa-moto)
cf aussi le manuel, plutot bien fait là dessus.

L'arrière j'ai gardé quasi l'origine qui me va très bien.

Question subsidiaire, sur ton compte tours, le ralenti est à combien ?

Pour le ralenti, faudra attendre ce wk , suis en déplacement ....je te le posterais.

Pour une des questions mp, la airflow doit mieux protéger le passager puisque c'est ma femme qui m'a fait retourner pour la remettre le jour du re essai de la bulle d'origine.
La toute nouvelle bulle kawa , je n'ai pas eu plus d'infos.....apres quand tu regardes , elle reprend le principe d'effet venturi de la givi....