Forum Moto-GT

bonjour
gros souci j'ai voulu changer mon embrayage tout seul comme un grand. j'ai donc tout démonte jusque au gros boulon qui tiens les disques.le problème c'est que ce boulon impossible de le démonter il est vraiment trop serre même en calant la roue.j'ai donc mis une barre fixée avec les 4 boulons qui sont a l’intérieure et quand j'ai force j'en ai cassée 3.je ne sais plus comment faire les boulons sont casse le vise du milieux est toujours pas dévissé.
help
merci

Cris a écrit :help

Là, t'es mal.

Pour les vis cassées, faut percer et utiliser un extracteur, dans ce genre là !

Pour celle qui ne veut pas venir (celle du milieu), peut-être est-elle collée ou avec un pas inversé. Rien sur la doc d'atelier ?

D'après la RMT de la Dov700 (quel modèle as-tu ?), les 4 vis dont tu parle se serrent à 1,2 daN.m, alors qu'au milieu, il y a un écrou, et non une vis, nécessitant un outil de blocage (réf : 07JMB-MN50301).
Mais il est aussi écrit, que tu peux passer le dernier rapport de boite et freiner la roue arrière (moteur dans le cadre). Cet écrou est serré à 12,8 daN.m

merci pour ces précisions je ne sais pas le modèle que c'est elle est de 2002
je vais voir essaye de trouve le sens de l’écrou si c'est un pas inverse ????

Si ta moto est de 2002, c'est une 650. Je n'ai pas la RMT, peut-être que quelqu'un d'autre pourra t'aider, à moins que l'embrayage soit ressemblant.

Pour le pas, c'est peut-être un pas normal, avec 128 Nm faut forcer pas mal, surtout s'il y a du frein filet (et que cela fait 15 ans qu'il n'a pas été démonté)

Salut, rien sur la revue technique sur le sens du filet (a par ne pas oublier de déplier la rondelle frein). j'ai trouvé cette vidéo qui pourrait t'aider, le truc c'est de fixer un vieux disque lisse avec un disque garnit, mais comme il est dit dans la vidéo le mieux c'est encore une clé a choque.
Si tu n'as pas de petit pignon pour bloquer, coincer un chiffon pourrait suffire.
Sur celle-ci il a carrément soudé une clé

je te conseille une visseuse a choc ou si pas un tournevis à frapper pour en venir a bout quand je fait des travaux sur ma bête j'utilise une visseuse à choc et crois moi elle m'a déjà sorti de pas mal de galères

J'espère que les messages t'ont bien aidé. Surtout ceux de Charlène.
Perso, je ne connais rien en mécanique, alors je la ferme. Mais je connais le sens du mot entraide pour l'avoir utilisé ici et parfois dispensé et c'est précieux quand on est plus ou moins dans le coltar.
Ne pas aller chez un professionnel veut dire : soit qu'on doit limiter les dépenses (et ça ce n'est ni un pêché, ni une honte), soit qu'on a envie d'apprendre (et ça, c'est bien).

Charlene8383 a écrit :Et si tu roules en voiture américaine comme moi, tu dois tourner ta croix à DROITE pour DÉVISSER les roues du côté DROIT de la voiture, sinon tu casses les goujons.

Quand tu tournes ta croix a droite, c'est aussi à gauche Hé oui si tu regardes en bas elle va vers la gauche!
En mécanique on ne dit jamais visser à droite ou à gauche On dit sens horaire ou anti horaire.

Chacun sa croix n'est ce pas?
Je ne m'en sers jamais mais d'une clé oui

En mécanique on parle aussi de pas à gauche ou à droite !!!