Forum Moto-GT

Bonjour,
ma deauville 650 de 1998 a 57.000km, ma pompe à essence donne des signes de fatigue, je me pose des questions:
dois-je la remplacer par une pompe générique FACET pour 100€ (avec les accessoires et les autocollants de mon fils)?
dois-je rouler sans pompe au risque de perdre en autonomie?

Y-a-t-il moyen de déplacer le carburateur et de le positionner plus bas?

@ bientôt les amis

Salut,

Les 2 possibilités sont envisageables, mais le fait de rouler sans pompe me semble être une solution de dépannage uniquement, même si certains roulent dans cette configuration depuis longtemps.
Quant à déplacer les carbus vers le bas , il semble plus facile de rehausser le réservoir de carburant, mais ta moto risque d'être beaucoup moins belle ....

@+

Il y a ça aussi: http://www.pieces-moto-kristen.fr/n...0__p124321.html

Pas cher, facile à changer soit même, et c'est reparti pour longtemps.

Je pense monter la pompe facet avec ses silent blocks, 1 raccord droit et 1 raccord coudé en 8mm, comme le préconise Fd86.

Mon fils va être content, il aime bien bricoler avec papa.

8mm ou 10mm ????

normalement c'est en 10mm, mais je ne veux pas trop faire le bourrin, alors je vais les prendre en 8mm pour que ça fasse papa-maman avec les toyo

Je confirme que c'est en 10 et que les durites d'origine y vont parfaitement. Pourquoi te compliquer la vie ???

j'avais lu sur le fofo que quelqu'un les avait pris en 8

Je les prendrai en 10 alors

"Le prochain chantier est la pompe à essence. Elle montre des signes de fatigue: mal à démarrer parfois, des POTPOTPOT au ralenti, elle a calé 2 fois au ralenti..."
Salut Arnaud,

J'ai le même Deauv que le tien et j'avais les mêmes symptômes...
Une synchro refaite, un réglage fin des vis de richesse et un nettoyage des clapets PAIR et le Deauv est métamorphosé.
Alors, avant de changer ta pompe, jette un œil sur ces 3 points.

@+

a ok, je vais creuser alors:
synchronisation des carburateurs
vis de richesse des carburateurs
nettoyer les clapets anti-pollution PAIR

Quels sont les vrais symptômes d'une pompe à essence fatiguée?