Forum Moto-GT

Voilà après 3 mois et demi de travail sur la bête elle est enfin fini... :super:

Petite liste des travaux sur ma Yamaha thundercat 600 de 1998

Reconditionnement complet des étriers
Nettoyage complet, dégraissage etc...
changement roulement et graissage
poli lustrage de tout les carters et pièces métalliques (levier, pédales, repose pied etc...)
changement embout de guidon et repose pied pilote
vérification, vidange et nettoyage de tout les circuits (refroidissement, air etc...)
changement de tout les joints toriques
nettoyage et réglage carbu
changement de toute les vices moteur carter et autres
modifcation carénage en enlevant les poignées passagé arrières, réparation accro ou marque carénage
peinture en noir mat en peinture "full dip" plus vernis mat
carbone 3D sur réservoir, flanc de cadre et bouchon de réservoir en carbone 4D
Peinture or nacré sur jantes plus sticker or métallisé
Changement des visses de disques de freins
vidange plus changement plaquettes de freins, liquide de freins, liquide de refroidissement, filtre à air, embrayage ebc racing, remplacement du câbles accélérateur aller/retour, bougies
réglage de tout les gardes de levier, tensions de câbles, nettoyage et graissage
toute les vices serré à la clés dynamométrique
Changement fusibles et vérification de tout les système électrique
réglage suspensions
Embout de poignée racing
Installation de grippe sur réservoir
Vérification chaîne de distri, arbre à cames etc...
Changement kit chaîne, réglage tension et graissage
Réparation et repeinte silencieux et collecteur en peinture noir mat HT plus changement joint
Changement bras oscillant
Changement noix d'embrayage plus limage
Rabaisser de 16mm à l'avant

A la base

Pauvre collecteur...

suite

De la poussière fossilisé depuis 1998 je crois...

Pratique le palan

Même l'équipe de "c'est du propre" a jamais vu ca

C'est déjà mieux

Un peu fade tout ca