Forum Moto-GT

Bonjour à tous,

J'ai une petite question, la Deauville a-t'elle été systématiquement équipée du freinage couplé depuis 2002 ou est-ce seulement une option ?

Merci

Pascal:-)

Depuis 2002 c'est de série.

Bjr Marc et merci pour ta réponse.

J'envisage donc de sélectionner plutôt les modèles d'après 2002 pour mon achat d'occasion, par rapport justement au freinage couplé en série.
Je suppose que ca doit être un plus ?


Correction message : Sorry, en faisant une recherche, je viens de voir que le sujet a déjà été traité sur le forum.

Cdlt

mais apparu aussi avant 2002, j'ai une 2001 avec CBS et j'ai eu l'occasion d'acheter il y a quelques années une partie cycle de 2000 qui avait le CBS...
le repère dans les annonces c'est que les étriers avant sont noirs pour le CBS (couleur or avant le CBS.

Du tonnerre ce freinage couplé Depuis, je ne freine plus que de l'arrière, mais j'en ai plus .............

même que je l'avais monté sur ma NTV de 93

Je préfère gérer moi même la répartition, et sur la CTX, je ne vois pas du tout ce que ça apporte. L'efficacité de l'arrière est symbolique, et ne sert qu'à asseoir la machine,et éviter la plongée avant de freiner de l' AV, comme un frein AR découplé, ni plus ni moins.
En aucun cas, on ne peut se passer du frein AV.
Personnellement, je ne suis pas fan du tout.

Belle invention que ce freinage couplé, il me semble que Guzzi est le premier à l'avoir monté en série.

Lorsqu'il est monté avec l'abs en plus c'est le top, une sacrée sécurité.

tilt_s a écrit :Personnellement, je ne suis pas fan du tout.

Mais tu es un pilote de grande expérience.
L'abs/cbs est génial pour les moins expérimentés (moi), c'est l'assurance d'un freinage optimum avec un minimum de risque de se ramasser !

Franchement l'abs couplé de la BM, je kiffe !!!
Plus besoin de réfléchir, tu freines de l'avant ou du pied et ca freine partout, bref trop génial en situation d'urgence !