Forum Moto-GT

En effet, la gamme Royal Enfield est très plaisante.
Avec beaucoup de nostalgie pour les anciens. il faut l' admettre.
Au diable toute ces options électroniques, ces kw... pour se balader peinard et prendre son temps.

Je confirme, Royal Enfield est un vrai plaisir et un retour aux sources. Pour l'électronique et les modernités, c'est sur, c'est peau de bal et variétés

Yé mé soui trompé (d'éléfant indien) sour lé poids! L'Himalayan,si elle veut grimper la montagne qu'elle est haute,elle a souivi un vieux régime amaigrissant, elle a perdou 60 bons kilo de ferraille indienne, maintenant elle pèse plou que 180 kilos! Tu me diras qu'avec 29 bourrins indiens, ce sera mieux pour avancer moins vite! Le compte-tours s'affolera pas et ze pilote non pu!
Alors sera-t-elle importée dans notre beau pays ? Faudra d'abord que les zindiens des Zindes vire le carbu et lui greffent une injection pasqu'ici, comprenez-vous ,on ne roule plus sans zinjection et ça devrait le faire. Reste le price,si on peut payer en roupie(de sansonnet) ça s'rait bien bren ,un price de Nice, pas trop cher ,mister,s'il vo plaît,la tomo,là dehors...

pour avoir essayé le Bullet 500 c'est vraiment super à rouler , bon il faut être honnête je sortais d'un essai de 883 HD et quand j'ai pris la Royal j'ai failli la ramener après 2 ronds points, entre faux points mort et autres joyeuseries en sortant de la Harley ca faisait mal.

mais bon mon coté motard curieux à repris le dessus tant et si bien qu'après 30min je me suis finalement résigné à la ramener malgré le gros kif à son guidon un vrai petit bonheur sur roues avec de gros défauts mais tellement attachante au final j'en avais oublié le 883 .

reste la fiabilité .....

en attendant de pouvoir mettre 5500€ la dedans je me fais à peu près le même plaisir avec un petit CG 125 tout aussi attachant