Forum Moto-GT

lio a écrit :merci de vous pr?senter, au moins la moto si certains sont timides

Bonjour à tous. Nouveau sur ce site une petite présentation s'impose,Gilles 51 ANs depuis peu. Et possesseurs depuis peu d'une deauville de 1999....avec d'après le concessionnaire 21335 km .....mais après une journée et une inspection rigoureuse de ma part je découvre une fuite sur le cylindre arrière au niveau du cache culbuteur ainsi qu'une eau un noire dans le vase d 'expenssion......la moto globalement est propre l'ancien proprio toujours d'après le vendeur la stoquee plusieurs mois voire années sans utilisée enfin bref que pensez vous de cette fuite ou suintement du cylindre.
Merci pour vos réponse.Gilles.

retour au vendeur vis cachés

Présentation oblige,bonjour à tous voilà 25 ans de 2 roues et dernierement possesseurs d'une Deauville de 1999.....avec 21400 km d'après le concessionnaire.....stocké peu utilisé enfin bref le top.sauf que le lendemain j'inspecte de plus prés la bécane et je découvre une fuite sur le joint du cache culbuteur sur le cylindre arrière et l'eau du vase d 'expenssion un peu noire......globalement la moto est propre un doute m'envahit quand à la réalité du kilométrage,quand pensez vous j'attend vos avis,merci d'avance.

Bienvenue Gilles34
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Tu peux facilement voir si ta moto à 21 000 ou 121 000 km. Regarde par exemple, la zone ou l'on insère les clés de contact. A 21Mkm, c'est nickel sinon c'est forcément rayé.
Egalement, regarde l'usure des cale-pieds et surtout la partie verticale qui est à coté des cale-pieds, là ou frottent tes chevilles.
Regarde encore l'état des plastics en dessous des compteurs, là ou les cables du guidon plongent vers le moteur. Ces cables ont tendance à frotter sur l'angle du compteur. Si c'est usé, ta moto a roulé...
Tu le vois aussi à l'état du ressort de suspension AR, qui lui prend tous les gravillons. Un peu de peinture en moins et c'est normal, si c'est bien abimé....
Encore, tu peux voir l'état des tubulures des pots d'échappement. Sur la Deauv 650, ces pots sont doublés et à 21000 ils doivent être neufs et brillants. Si ils sont vraiment bleus,.....

Et si elle a 121000, retour chez le CON......E.

Je trouve personnellement étonnant de voir le nombre de Deauv 650, qui ont à peine fait 20000 km....
J'ai eu une Deauv pendant 110 000 km et j'ai bien vu sont état général se dégrader. Quand on regarde les photos de ces motos qui n'auraient pas roulées, je me marre.

Y a Fanou 13, qui a une Deauv avec peu de km, et ça se voit, elle brille vraiment et de partout....(Biz à Catherine:fleurs:)

Gilles34 a écrit :Le lendemain j'inspecte de plus prés la bécane et je découvre une fuite sur le joint du cache culbuteur sur le cylindre arrière et...

Salut Gilles,
La fuite sur les couvre-culasses est classique sur les Deauv et à surveiller, les vis de fixation sont faiblement serrées et les caoutchoucs se tassent...
Le LDR dans le vase d'expansion est dur à vidanger et le vase est difficile d'accès donc à nettoyer...
Donc en résumé, rien de grave.

@+

Bienvenue Gilles.
De toute façon, la Dov elle est increvable !
Bonne route et bon surf.

Bienvenue Gilles

Hello Gilles !

Bienvenue sur ce forum ! J'espère que tu pourras nous confirmer que le km qui t'a était "vendu" était le bon...

welcome man et "take it easy " !!!!!