Forum Moto-GT

bonsoir, est-ce que le SCHUBERTH C3 BASIC est homologué intégral et jet (oui, c'est un modulable), parceque c'est aussi pour çà que l'on achète un modulable.... d'autre marques oui mais je n'ai rien trouvé pour le casque teuton... merci de vos renseignements.

En jet, il nn'est pas homologué d'après ce que je viens de lire ICI
Par contre essaye le bien, avant de l'acheter car il ne convient pas à toutes les formes de visage... et, en particulier, de menton.
Je voulais en acheter un, et j'ai abandonné cette idée après l'avoir mis.
J'ai opté alors pour un Shoei modulable dont je suis enchanté.

oui ma mère dit que j'ai une gueule d'ange donc je ne devrai pas avoir de problème avec mon menton....

c'est un shoei Néotec ??? pas de problème d'étanchéité ???

Oui c'est un Shoei Neotec .
Je l'ai acheté après avoir eu juste avant deux Shoei Multitech
et, encore avant, un GPA : le bleu avec ouverture en deux parties de la mentonnière ( en gros... celui des Bleus )

Je n' ai aucun pb d' étanchéité ( mais j'habite dans le Sud ), l'ecran solaire me sert plus que l'antibuée .

Bon casque, à mon humble avis. Je m'en sers tous les jours et les garnitures intérieures commencent à être un peu inesthétiques ( traces d'usure au niveau du col , dues au frottement avec le col de la veste. Si je le change.. je reprends le même, mais je crois qu'ils en ont sorti un avec le scala intégré ( à vérifier ) .

merci pour tes renseignements, je faisait le comparo sur motoblouz et il est vrai que j'ai mis le Néo et le C3 et à part quelques grammes en plus, ils sont kif kif pareil, même le prix élevé...

J'ai un C3 depuis 4 ou 5 ans et c'est un super casque. Il n'est pas homologué jet, je le confirme mais les teutons n'ont jamais eu l'intention de l'homologuer en jet. Moi je pense que c'est mieux ainsi, la protection idéale c'est l'intégral ou le modulable, fermé lorsqu'on roule !
Pourquoi tu dis C3 basic, le C3 pro doit être mieux, non ?

surtout une histoire de flouze fric fraiche ....etc jsuis d'accord avec toi sur la sécurité mais cruiser à 30km/h et sentir le vent frais n'est pas désagréable non plus sans engager des risques inconsidérés et le faire en règle forcément.

Salut Olivier,
qu'est-ce que tu entends par histoire de fric? Pour l'homologation?
Perso, j'ai fait un vol plané en m'arrêtant net dans une bagnole il y a 25 ans avec un Jet, et je devais rouler à 30 en gros, en ville. Je suis passé au dessus de ma GTR, du capot de la voiture, et j'ai rien compris...
Prudence les gars, toutes les ratiches éclatées, ça pique.

tu viens de m'ouvrir un peu plus les yeux , l'histoire de fric c'est l'histoire du prix du casque, l'homologation c'est qu'un C3 est plus cher qu'un Shoei et n'est pas homologué jet, c'est pas mal non ?

Rouler en mode jet avec un C3 ou un Neotec n’est pas très confortable pour le cou. Sur ce point, mon casque Shark Evoline est mieux étudié…mais c’est là un de ses rares points forts par rapport aux 2 autres cités.