Forum Moto-GT

Le Trail Honda 750 XLV ppossède un moteur cousin de la Pacific Coast
Dans le forum de cette moto : http://hondaxlv750r.forumactif.org/ , il y a des infos qui pourraient intéresser les possesseurs de Pacific Coast



HONDA XLV 750 R : Mécanique
Joints de bout d'abre à came

http://hondaxlv750r.forumactif.org/t48- ... bre-a-came


[img size=50]http://i74.servimg.com/u/f74/18/51/48/85/dscf8610.jpg[/img]
Cette réparation permet une intervention sans dépose du moteur et sans déculassage


A+ Panpacific

" Je viens de démonter mes cache- culbuteurs avec le moteur dans le cadre..... donc c'est faisable
Par contre les poussoirs hydraulique ont tendance à se faire la valise en restant accrochés sur le cache culbuteur.
J'en ai un qui était prêt à tomber dans le bas moteur avec sa pastille de réglage. "

http://www.h800pccf.com/t156-suinte...ent-haut-moteur





Re: SUINTEMENT HAUT MOTEUR
Message gendmi le Ven 02 Déc 2011, 18:45

http://www.h800pccf.com/t156-suinte...ent-haut-moteur


" Je viens de refaire tous les joints des caches culbuteurs, il y en a pour 63 euros de joints chez HONDA
- Deux (2) gros bouchons par cylindre
- et trois (3) joints de bouchons d'arbres à cames par cylindre également

J'ai également changé les joints des tubulures d'eau qu'il est nécessaire de tourner ou d'enlever pour retirer les cache-culbuteurs.
Pour les poussoirs hydrauliques il faut être vigilant et les empêcher de tomber, avec une bonne lampe et une pince nez de souris cela le fait bien

Par contre au remontage bien mettre de la pâte à joint (bleue pour moi) et vraiment à peine sur le pourtour du cache culbuteurs "

Voir autre lien :

http://www.h800pccf.com/t585-joint-de-cache-tete


[img size=50]http://nsm03.casimages.com/img/2010/05/ ... 967854.jpg[/img]

Voici un lien RUSSE pour étancher les bouchons d'arbres à cames sans dépose de la culasse :

Pièces N°5 & N° 6

http://vk.com/topic-47207256_29439165












A+ Panpacific