Forum Moto-GT

bonsoir
voila je vais voir samedi une goldwing
j'aurai avoir votre avis sur cette moto

http://www.leboncoin.fr/motos/85597...?ca=22_s:super:

les courroies doivent être changées sinon elle parait saine

Voici les différents brico sur les golds

les bricolages 1500 et 1800

Bonjour à vous passionnés et riders de Goldwing.
Tout nouvellement inscrit sur ce forum, mon âge certain se faisant de plus en plus sentir, j'ai envie de réaliser enfin mon rêve gosse... Passer le permis moto afin de pouvoir piloter ce que j'appelais petit "le vaisseau spatial" : la Honda goldwing 1500 SE.
VOICI ma question :
Si je passe mon permis moto (statut jeune conducteur donc) pourrais je faire l'acquisition d'une Honda goldwing 1500SE ?
Y a t il moyen de la brider afin que les assurances m'autorisent à me lancer dans l'aventure sur cette magnifique machine?
Merci pour vos réponses...
Bon week-end

il y a beaucoup de personnes qui ont de l'humour sur Moto-GT , mais toi t'es au top !

Malheureusement cela ne répond pas à ma question... Puis je esperer acceder a mon reve directement quitte a faire brider cet machine en attendant de profiter pleinement de toutes les ressources que la goldwing pourra m'offrir...?

Charles pour ton info.

Depuis le 2 juin 2016, un motard doit se limiter durant 2 ans à une moto dont la puissance n’excède pas 35 kW (47,5 ch). Rien n’empêche malgré tout d’acheter une moto plus puissante et de la faire brider à la puissance maximale. Une fois les 2 ans passés, la moto sera remise dans sa configuration d’origine. Cette solution s’accompagne toutefois de certaines limitations.
mais
Deux solutions sont dès lors disponibles lors de l’achat de la moto :

La première qui est la plus simple est de faire l’acquisition d’une machine conçue d’origine pour respecter la réglementation du permis A2. Après les 24 mois, le deux-roues pourra être revendu pour passer à un plus puissant.
La deuxième solution est d’acheter une moto plus puissante, neuve ou d’occasion, bridée à un maximum de 35 kW et qui sera ensuite « libérée » après 2 ans. Si cette solution évite la perte financière lors de la revente pour un modèle plus puissant, elle s’accompagne de quelques soucis.
La législation précise en effet que la puissance de la moto débridée ne peut excéder 70 kW, soit le double du maximum autorisé avec le permis A2. La première précaution consiste donc à s’assurer que la puissance en « full power » n’excède pas les 70 kW, ce chiffre n’étant pas toujours indiqué sur la carte grise et dans certains cas pas davantage dans les spécifications constructeurs. Il en est de même pour les 0,2 kW par kilogramme, cette valeur étant rarement indiquée sur les anciennes cartes grises.

Arsn16 merci infiniment pour cette réponse claire, complète et surtout indulgente quant à mon côté débutant+++. Ton état d'esprit au vue de ta réponse me rassure un peu plus quantard à l'esprit motard "biker" dont on m'a tant parlé et que je souhaite découvrir... BRAVO
Puis je me permettre de te demander si je peux dans ce cas afin d'eviter tout ces protocoles envisager plutôt d'acheter un modèle goldwing 1800 trike avec mon permis B et la formation de 7 heures ?
Bien à vous.....

le soucis si je ne trompe pas, biensûr, c'est que ta moto bridé fera 35 kw max et tu ne pourras pas la remettre en version de base (je ne parle pas de la version libre) parce que tu dépasses 2 fois la valeur.
Pour faire simple : ta Gold bridée fera 35 kw pour le permis A2, une fois revenu à la normale 74 kw donc plus de 2 fois 35 kw, si je joue au zélé, tu ne peux pas pour 4 kw. Seras-tu en règle avec la loi, à mes yeux non:non2:.
Maintenant, en un mot fais toi la main sur un modèle light et tu bouffes des kilomètres... le dernier point une Gold en 35 kw çà donne quoi en reprise, çà donne quoi chargé, çà donne quoi en virée montagnarde ??? (poids/puissance) sur une cacahuète de 199 kg (500 CB) c'est peut être moins flagrant que sur un bestiau de 372 kg.