Forum Moto-GT

Vos articles:pleur: retiennent toujours mon attention malgré que je sois très peu loquace.
Plusieurs de vos membres me semble des"pros" et moi, le pensionné qui
fait 4 à 5000km par an, ai-je droit à la parole ??
Je m'adresse à vous aujourd'hui parce que j'ai un problème de radiateur sur ma
Dauville et la fuite minime est suffisante pour devoir contrôler tout les 1000km et
moins encore par ces canicules. Je m'imaginais colmater le trou avec une résine
plutôt que d'utiliser un additif dans le liquide de refroidissement qui subsistera dans
tous les coins du circuits même après le remplacement du radiateur.
Sûrement quelqu'un d'entre vous a déjà rencontré le problème,
auriez-vous un conseil à me donner, en vue de prolonger la vie de ce radiateur ?
Merci et bonne route à tous. http://moto-gt.fr/image/emoticone/pleure.gif

Salut Charles,

Mais es tu certain que la fuite provient bien du radiateur ?? (trace de poudre, suitement ...)

Si oui, à ta place, j'essaierai un additif de colmatage dans le radiateur, j'ai déjà essayé dans une de mes voiture avec succès...

Si la fuite est trop importante, alors démontage du radiateur et réparation par un spécialiste (soudure).

@+

J'ai eu le même problème avec ma Deauville 650 de 2000.
J'ai démonté le radiateur pour le porter chez un réparateur de radiateurs.
Selon lui, la minceur des parois et la matière (aluminium) ne permettent pas une réparation par soudure. Il a réparé le radiateur avec une résine, puis mis en pression pour contrôle.
Cela a tenu quelques années puis j'ai eu une nouvelle fuite. Le même réparateur l'a de nouveau colmaté et j'ai revendu la moto. Elle avait 95.000 km.
Ta Deauville est-elle une 650 ou une 700 ? Quelle année et kilométrage ?
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Bien pratique quand on pose une question technique

Sur ma première Deauville (650) j'ai aussi eu une fuite sur le radiateur à cause d'un impact . Comme Philippe, j'avais démonté le radiateur pour l'amener chez un spécialiste qui lui avait bouché (via une brasure) la zone touchée par la fuite . Je n'ai jamais eu de nouveau une fuite.

Les "anti fuites" sont à proscrire absolument. Ils tentent certes de colmater là où il y a une fuite, mais ils ne sont qu'un cataplasme sur une jambe de bois. Ils obstruent partiellement les passages d'eau dans le bloc, et la culasse, et apportent à terme des ennuis supplémentaires. Comme Philippe, et Alain, l'ont fait, il convient de préférence d'effectuer une vraie réparation. Dès fois, le bon marché coûte cher.

J'ai essayé wynns et bardahl pour éviter d'avoir à tout démonter. Ces produits sont de la daube et je déconseille fortement leur utilisation.
j'ai dû finalement faire réparer le radiateur. 120E ttc au lieu de 400E neuf.

Pour avoir eu le même souci de radiateur percé par un gravillon, sur ma Deauville, j'ai également démonté le dit radiateur, emmené chez un spécialiste qui me l'a réparé ,nettoyé , remis à neuf (pour 30 euros), puis j'ai remonté le tout et roule ma poule!!!!!!!