Forum Moto-GT

j'ai constaté ce jour après utilisation de ma trophy 1200 année 2000 une fuite de carburant par goutte à goutte. Selon un mécanicien, le problème proviendrait soit d'un dispositif appelé souffleur ou joint au niveau du robinet. Il faut compter 5 heures de main d'œuvre (245 €) rien que pour le démontage avant de voir la panne
Quelqu'un pourrait il me dire que dois je faire avant de la porter chez le concessionnaire
merci
cordialement

Salut,
Un premier conseil, évite de rouler avec si tu ne veux pas ressembler à un des 4 Fantastiques.
Ensuite, pour t'éviter la ruine, il va falloir mettre les mains dans le cambouis. Pas pour faire de la mécanique mais pour remonter à la source de la fuite. Il va te falloir surement démonter le flanc de carénage pour y voir plus clair. Ensuite tu démarre, tu attends que ça fuie et tu remonte le chemin de l'essence avec une lampe jusqu’à sa source.
Comme elle a 15 ans, ce n'est peut-être qu'une durite fendue ou le joint de robinet ou même seulement un collier à resserrer.
Et puis change de garagiste, s'il met 5 heures pour tomber le carénage il doit faire les 3/8

Oui t as raison pour le garagiste mais comme depuis hier j ai un problème de pignon boite de vitesse je pense qu effectivement tu as raison je vais me mettre dans le cambouis Durant cette période estivale

A vérifier si c'est comme mon ex Tiger il y a des connexions automatiques sur le robinet d'essence et c'est là souvent que ça merde. Moi je les avais changé de mémoire par des connecteurs métalliques et plus emmerdé ! J'ignore si c'est le même système sur ta brêle mais il y a des chances.
Conseil si tu remontes des connecteurs étanches avec du ruban Téflon.
Pour ton concess, c'est bien de faire bosser des aveugles mais bon......

Bonjour:coucou:.
Pour démonter les carénages, petite astuce donnée par un Bmist:super2:.
Prendre du carton, dessiner les carénages (flancs) dessus, et visser les vis que tu démontes sur le carton à l'endroit où elles doivent aller sur le carénage.
Depuis je ne perds plus de vis, n'y n'en retrouve plus en trop:super:.

J ai eu démonté un flanc de carénage sur ma 900 (qui était identique à la 1200 en la matière) pour remplacer un cligno malencontreusement explosé en laissant tomber la moto.
5H de démontage remontage... Bien bourré, je dois y arriver. Mais à jeun, de mémoire, ça prend beaucoup moins longtemps ! :grr:8-)
Après il faut peut être déposer le réservoir et autres babioles, et là c'est plus long.

...et après remontage je sais si ça fait heureux le carton visse dessus !!! :-D

Toucan33 a écrit :...et après remontage je sais si ça fait heureux le carton visse dessus !!!

Comme ça le carénage est mieux protégé :rigol:

Merci les amis réparations faites il s'agissait problèmes des pointeau usés donc remplacement de la rampe de carbu et changement total kit chaine et pignon. Quatre heures de boulot auprès mécano a domicile

Ah oui de 2000 alors d'accord pour la transmisssion par chaîne
faudrait presque regrouper tous les sujets ......