Forum Moto-GT

Et oui, à ce jour le Dunlop Roadsamart est devenu LA référence, devançant légèrement le PR3. Reste à jauger le maintien des performances au cours de l'usure, et c'est peut-être là que le Michelin prend sa revanche, car, c'était un de leurs points forts.

roadsmart c'est ce que je vais monter sur la gs , peut etre qu'avec ca je vais peut etre pouvoir suivre les deauville :-D:-D

:-D:-D:-D Tu rêves pas un peu, Pierre?

L'espoir fait vivre!:-p

Ce sont surtout les rouges, qui sont difficiles à suivre, n'est ce pas, Gérard? Par contre, il y en a qui sont plus sensibles aux radars que d'autres.:-p

les gars, soyez sympas laissez moi un peu y croire :-p:-p

Bon, d'accord Pierrot, mais promet nous de ne pas rebrancher le 2° cylindre alors, sinon, c'est pas de jeu.
Ou si tu préfères, de ne pas passer la 3°.

moi les deauv je les vois que dans le rétro:rigol:

quand même malheureux être obliger d avoir 4 cylindres pour arriver a suivre8-)8-)8-)8-)

Dunlop sort son Roadsmart2. J'ai mis ce post ici parce que dans l'article, ils font une comparaison du Roadsmart avec le PR3 et ils parlent également du BT023.
Après le Roadsmart1, je serais bien tenté par le 2 moi.
Roadsmart2/ PR3 /BT023