Forum Moto-GT

Gedovil33 a écrit :Le carnet d'entretien il sert à quoi?

À caler le meuble bancale que Mme lui a demandé de réparer 20 fois

Le carnet d'entretien, c'est pour enrichir le concess. Mieux vaut ne pas le suivre à la lettre. Le bon sens, c'est pour faire durer le chéquier.

Je n'aie pas dit que le carnet d'entretien était lettre d'évangile,mais sur l'exemple de Bob,ça lui aurait fait faire l’économie du réglage des soupapes une fois sur deux.

J en suis à 307000 kms

Deauville, environ 9000€... 300000km, ça fait 3centimes d'€uro du kilomètre en investissement, qui dit mieux ???:super:

Pour JPK et tes claquements moteurs (22/09), je m'en suis toujours plaint, mais aujourd'hui, je m'en fait une raison ; chaque moteur a un régime de résonance qu'il faut éviter.
Par ailleurs, le bruit percu n'est pas le m^me quand tu es sur ta machine où quand tu es à coté, avec ou sans casque ( a l'arrêt bien entendu).
FAit l'expérience et tu verras

Il en va de l'entretien d'une moto, comme de l'hygiène de vie d'un humain.
Tu as le choix de consulter ton toubib tous les 3 mois, et faire un bilan complet chaque année (prise de sang, ECG épreuve d'effort etc etc), une colo/gastro tous les 3 ans, de t'alimenter sainement, de faire du sport, ne pas fumer ni boire.
Dans ce cas là, tu as davantage de chance d'être en bonne santé, et d'être alerté au prémice même du moindre bobo, mais ça ne te met pas à l'abris d'un AVC sournois, ou autres saloperies. Ca te coûtera cher (à la sécu aussi).

Tu peux également, uniquement de le saluer quand tu le croises, ou carrément de n'en avoir point, boire comme un trou, et fumer comme un pompier (à moins que ça ne soit l'inverse), bouffer des pizzas -sodas toute la journée allongé sur le sofa devant ta boite à neuneu.
Dans ce cas, quand tu auras mal, ce sera peut-être déjà trop tard, mais rien ne dit que tu ne feras pas un centenaire. Tu économiseras quelques sous, et seras un bon soldat pour la sécu.

La vérité? Sûrement entre les deux, dictée par le seul bon sens.

Zavant a écrit :Deauville, environ 9000€... 300000km, ça fait 3centimes d'€uro du kilomètre en investissement, qui dit mieux ???

surtout que la valeur d'usage de la moto me semble loin d'être nulle

et même la valeur marchande ne l'est pas forcément, beaucoup de pièces restent revendables et même la moto le serait si sa valeur d'usage pour le propriétaire n'était pas largement supérieure à la valeur marchande