Forum Moto-GT

je pensais avoir un coup de fil en ce début d'après midi, mais non. Ceci dit la LR est juste le premier jalon sur une éventuelle procédure judiciaire, mais je ne me fais pas d'illusion, il va tout faire pour la remettre en état plutôt que de me rembourser. Ce qui n'est pas pour me déplaire parce que je suis persuadé que cette moto n'as pas un vrai souci, sa panne est certainement dut à deux fois rien, un capteur encrassé, HS peut être ou une connerie comme ça. Mais sur le principe il savait qu'il y avait un problème et m'a laissé partir avec. Ca je n'aime pas. Quand à Courbet sans lui ôter ses bienfaits, je doute que mon petit litige soit assez intéressant pour le médiatiser, et combien de temps cela mettrait il avant que cela l'intéresse.Je suis optimiste de nature et suis convaincu qu'en fin de semaine ce sera réglé. "Je vais bien tout va bien":super:

tu gardes le moral, c'est bien l'essentiel,une fois le problème résolu,il ne te resteras que le souvenir d'un mauvais professionel,rien de plus.
ps:il me tarde de te voir en Beu-Meu !:coucou:

d'après mes infos c'est récurrent sur les 1100 et 1150 rt que le module de contrôle abs crame... et à priori ca vaut dans les 1500-2000€ d'après mes souvenirs

un pote voulait en acheter une et ca la refroidit cette histoire là

petit lien vite fait (mais ca confirme ce que je disais au dessus): ici

Je confirme : sur la mienne la centrale a rendu l'âme à 40 000 km, 5 ans. Prise en charge de la pièce par BMW (1800E), MO à mes frais (200E). Beau geste quend même puisque j'ai acheté cette moto d'occasion en Allemagne.
Au sujet des capteurs : j'ai eu un souci avec le capteur avant qui faisait clignoter les voyants ABS quand il faisait un peu chaud : le chemin du câble est tel que des rayons de courbure sont trop courts. Je soupçonne alors le tout petit conducteur de cuivre de s'étirer et devenir résistif ou de se casser. BM m'a fait cadeau de la pièce que j'ai montée moi-même. Le test du capteur démonté le donnait bon, alors que la valise BM le déclarait hs sur la moto.
Les plis objet de ma suspicion se situaient principalement sous le flanc droit près du connecteur (accessible sans déposer le carénage), et peut-être sur le passage au dessus du garde-boue.
Tu peux peut-être essayer de détendre les attaches (colliers Rilsan) de ce câble afin d'éliminer cette cause possible ?

sur le forum BM qu'est ce qui s'en disent de ce genre de probleme les copains ?
aller on espere que ça va se regler vite

Tiniel a écrit:[quote]sur le forum BM qu'est ce qui s'en disent de ce genre de probleme les copains ?[/quote]
Regarde ce qu'en dit Devil dans la discussion 1472893.

Ca va sentir l'huile sur la Cannebiere peuchère........

Je serais curieux de compter le nombre de Deauvilliste passer sur BM comme moto suivante... On est très nombreux je trouve.

La Deauville est souvent surnommée la BM du pauvre, ce n'est pas pour la dénigrer au contraire, elle est bien une excellente GT mais à bon prix.

Félicitations Yves13, ouvre une discussion pour ta belle, photos, kilométrage, année etc...

J'en connais un, du coté de Feytiat... ça va le rendre malaaaaaaaaaaaade!!!:rigol:

Ah bon?! la pan rouge ne sera pas remplacée par la K1600?:siffl: