Forum Moto-GT

c'est normale la pompe n'est pas toujours alimenté par le relais.

Juste pour jouer un peu, comme je vous l'ai dis, j'ai nettoyé les "vis platinnées" de la pompe a essence de ma Dauv, et puis j'ai tout remonté, alors que plus rien ne marchait et Vrooum démarage au quart, j'ai tenté le diable en prenant la route 20 bornes, pour ne pas trop m'éloigner en cas de pannes et depuis ça marche.
Je vais quand même changer cette pompe, mais, a votre avis, es ce que le fait de passer un coup d' abrasif très fin sur ces pastilles remet le truc en route ??? je suis dubitatif
Amicalement a tous
Jean luc

Oui ça marche mais c'est du provisoire, tu devras quand même changer la pompe ou les contacts.
Si tu tombe en panne sur le bord de la route, tu la shunt comme c'est expliqué Là, tu attends un peu que l'essence aille jusqu'aux carbus

Caféleather a écrit :e vais quand même changer cette pompe, mais, a votre avis, es ce que le fait de passer un coup d' abrasif très fin sur ces pastilles remet le truc en route ??? je suis dubitatif

J 'ai eu le même coup avec la mienne.... les contacts qui restaient collés.

Décollé les contacts, un coup de fine lime et insération d' une diode à 0,50€.
Depuis lors déjà plus de 30.000 bornes sans le moindre problème.

Là où les étincelles étaint remarquablement bien visibles, il n'y en avait plus aucune après l' inseration d'une diode.

Dans l' industrie, pratiquement tous les relais à courant continu sont munis d'une diode de protection.

Précieuses infos que vous me donnez là
J'apprends ma Dauv' tout doucement ...
Je vais commander une pompe Facet, j'ai les tarifs ( 70€) et comme ça ce sera fait
mais c'est vrai que cet apres midi, j'ai encore fais 70 bornes sans encombres
mais avec des clous dans l asacoche au cas ou je devrais shunter et le portable avec le N° d'assistance.
Tout s'est bien passé.