Forum Moto-GT

j'ai oubli? une chose primordiale en montant mon AB ar, un t?moin lumineux de marche, le probl?me c'est que celui que j'ai achet?, je ne parvient pas ? faire en sorte qu'il s'allume lorsque le AB ar est en fonction, il s'allume ? l'inverse je ne touve pas la bonne fa?on de le brancher. Pourriez vous m'aider pour le c?blage svp

Et en mettant le voyant directement en parall?le avec l' AB ?

<p><font size="1">Ben ... heu ... je mettrais le - ? la masse, et le plus connect? entre l'interrupteur et l'AB...<img height="18" alt="" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... stling.gif" width="19" /> J'ai dit une conn...  ?<img height="20" alt="" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... /blink.gif" width="20" /></font></p>
<p><font size="1">Mais bon, t'as du essayer d?j? !</font></p>

Le + du voyant au plus de l'AB, les 2 etant aliment?s via l'inter par le + batterie. Les 2 masses des voyants a la masse. Cela devrait le faire !

quelques AB et LP sur ce <a target="_self" href="http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage ... l">site</a> r?colt? dans une autre discution, je vais essayer ce soir vos conseils et vous tiendrais au courant demain. Encore une question, les ampoules de clignotant avant sont elles avec culot ou sans culot (comme les ampoules de stop par ex) et l'ampoule de phare, avec ou sans culot ? pour le moment je recherche sur la toile des r?tros avec clignotants, si l'un de vous ? trouv? je suis preneur d'adresse mail merci d'avance.

bon ba voila que je lis que le <a target="_self" href="http://www.motoservices.com/administrat ... dioptre</a> est obligatoire sur une motocyclette<img width="20" height="20" src="../../../../../../../../../image/emoticone/ohmy.gif" alt="" />, c'est justement ? sa place que j'ai mis l'AB ar pour ?viter de percer la bavette<img width="20" height="20" src="../../../../../../../../../image/emoticone/angry.gif" alt="" />, faut que je recommence tout depuilbedul<img width="18" height="18" src="../../../../../../../../../image/emoticone/crying.gif" alt="" />

<font size="1">Pas de pot ... <img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... iggrin.gif" width="18" alt="" /></font>

tu l'a dis berni

<p>Ton inter ? l'air d'etre un deux positions donc l'alim vient au milieu et les deus bornes sont alliment?es alternativement dans une position ou l'autre. Si tu branche comme sur le sch?ma isole la borne libre. Sinon inverse + a une extr?mit?e et d?part au milieu. Attention ce sch?ma est hors norme il faut prendre le + du code et passer de pr?f?rence par un relais.Pour les 690 (les partisants de dire 700 et ceux de dire 680 sont satisfaits) le code ?tant tout le temps allum? il faut passer par un relais sur le phare et se servir du contact f?rm? au repos. Si tu veux et si tu pr?cise si le code reste tout le temps allume je ferais le sch?ma.</p>
<p>Bon courage et bonne digestion de ma prose.</p>

les - moins tu les branches o? ? sur le cadre ou sur le - moins batterie ?