Forum Moto-GT

107 Euros le pneu AV (PR2) et en 18 pouces pour la Paneurop?an chez Moto Expert le 3/10/07 mont? sur roue et ?quilibr

107 euros un Pilot Road2 mont?, ?quilibr?, tu as fait une affaire Gilles, c'est ? se demander si MOTO EXPERT t'a factur? la bonne r?f?rence de pneu. Moi, j'ai effectivement pay? ce jour 137 euros ? la concession HONDA que je sais habituellement bien plac?e au niveau du prix des gommards. Pour comparaison, je viens de consulter apr?s coup MOTO EXPERT NANCY qui annonce 123 euros, et toc, tant pis pour moi ! C'est connu que les prix des pneus sont tr?s variables d'un commer?ant ? l'autre, d'o? l'int?r?t de prendre le temps d'y regarder ? deux fois avant de se d?cider ? l'achat.

Eh oui c'est bien 107? que j'ai pay? mon pneu AV, mais j'ai am?n? ma roue d?mont?e.
137 correspond au prix de mon pneu AR en d?but de juillet toujours chez Moto expert et roue d?mont?e aussi.

ca y est ............. j'ai aval? les 11 pages, tr?s instructif:super:..............du coup, j'ai telephon? a la concession qui doit me livrer ma bogville et ils sont d'accord pour me changer les BT 020 contre un train de pilot road II....... je voulais du conti road attack , puisque motomag disais qu'il etait au dela de tout soup?on et surtout sur route mouill?e.......mais comme d'hab .........zon pas ...... du metz...Z6........ connaisse pas:-/:-/........... " on peut vous mettre du pilot road II si vous voulez ??!!......." bon bein faite donc !!!......... apparemment le Z6 qui est plus ancien vous plait mieux, il m'a sembl? comprendre ?a .......... ce qui me fait le plus flipp? c'est la peur de d?croch?...... j'ai deja pris 2 pelles a l'auto ecole au debut........... ca m'est rest?:pleur:......une fois en reacceleration ( trop brutale ) sur l'angle et une fois sur un blocage avant.................donc d'apr?s vous les Z6 sont superieur au pilot R II...???

j ai les michelin et j en suis tres content rassure toi:rigol2:
regare l article de vincent
ces 2 marques se valent quasiment

Je devrais acheter une machine maintenant, il ne serait pas question de partir en BT 020 ( horribles sur le mouill? ), sous aucun pr?texte. Je pr?f?rerais payer un suppl?ment pour des Pilot road2 ou des Z6, (? ?galit? selon beaucoup d'entre nous ). :-|:-|

Eric 72 a écrit : La seule satisfaction du BT020 fut sa long?vit? (15000 km ? l'arri?re, 17000 ? l'avant)

Je n'ai pas eu ta chance ( 6400km slick ? l'AR et 10500 ? 75% pour l'AV, mais chang?s pour cause de frayeurs sur le mouill?, et usure irr?guli?re).:-

Mon BT 020 arri?re a 11000 kms et doit ?tre chang? rapidement (avant la sortie solognote) et l 'avant sera bon a changer vers les 15000 kms.
J 'esp?re qu' avec un PR 2 a l 'arri?re et un BT 020 a l 'avant, la conduite ne sera pas bizarre !:-/
Qu 'en pensez vous ?

D?ja avec le Pilot Road ? l'AR et le BT020 ? l'AV, c'?tait pas rassurant sur le mouill?, gaffe avec le PR2 plus adh?rent dans ces conditions, qui va vite mettre l'AV en difficult?. C'est pour cela que j'ai chang? mon BT AV avant usure maxi, et que le mariage PR2 AV et PR AR a ?t? heureux avant le montage du PR2 AR ( le PR a fait 8400 ? l'AR us? ? 110% ).

Dites moi si je me trompe SVP,
Le PR2 est un bigomme, c'est ? dire que la bande de roulement est plus dur que sur les flancs; c'est cela ?
Le PR est un monogomme, il s'use plus vite que le PR2, de ce fait.
D'autre part, je l'ai ?cris ailleurs sur ce site, il y a des belles promotions sur les pneus chez DAFY, jusqu'? la fin du mois (Le train de PR2 pour la Dov non pos? 211 E).
AC