Forum Moto-GT

Super JM, si tu as tout compris tu pourras expliquer aux néophytes !
Ce maniement de commodo G est pourtant décrié par la presse, alors ?
L'as tu manipuler en roulant, ce doit être plus compliqué quand même ?

Bon,alors,le super jihemchose ,il esplique!
Commodo droit:,au pouce ,un bouton tu passes de N point mort enD,S1,2,3 avec un seul bouton.Tu appuies un coup ,tu es en D,tu appuies une pichenette ,tu passes en S1,encore une pichenette en S2 etc..tu pousses encore,tu reviens en D.
Tu veux t’arrêter,tu freines,à l'arrêt tu repasses en N (un appui).ça fonctionne comme un sélecteur,ni plusse ni moins!

Commodo gauche :tu as les modes moteur :urbain,rain,cyclot. Au commodo droit,sur le dessus ,tu as un poussoir,tu appuies vers l'avant,tu as le menu au tableau;
Au commodo gauche,tu sélectionnes ton mode avec les flèches haut et bas,tu appuies sur ''entrée'' et c'est fini.
Cette manip ,tu peux la faire aussi à l'arrêt en utilisant le tactile du tableau de bord,comme tu veux.En roulant,c'est commodo.

Tu peux faire la manip en roulant puisque tu es resté sur la fonction ''riding information'' à droite.ça te prend ,quoi,2 ,3 secondes!

Sache que quand tu arrêtes ta moto,elle restera sur le mode choisi.Si tu t'es arrêté en Urbain S1,au redémarrage,tu seras en urbain S1,donc tu n'auras aucune nouvelle manip à faire.

ça paraît toujours un brin compliqué à l'écrit mais ,à la pratique,ç'est simple;si le superjihem le fait,crois-moi,toulemonde il peut le faire!!!

Le commodo gauche est décrié parce qu'il fout la trouille! Quand tu le vois our la première fois,t'as peur:c'est la guerre des boutons! Pis,après un peu de pratique,tu comprends que c'est facile! Tu as même un bouton retour pour revenir au menu si t'es paumed,alors..

Ce commodo semble bien fourni,il l'est.Le gros défaut que je pourrais lui faire c'est que ces boutons ne sont pas rétro-éclairés,donc,de nuit ,il faudra un peu d'habitude pour le manipuler.

Il n'est pas "instinctif" comme disent les journaleux;c'est d'accord.Est-ce qu'un ordi est instinctif? Nan, ben là,c'est pareil,il faut un chouille de pratique mais ça vient très vite...

Le commodo gauche est décrié parce qu'il fout la trouille, en effet, ça m’inquiéterait de paniquer dans l'urgence: n'oublions pas que les réflexes diminuent avec l'âge; un ordi n'est pas instinctif, mais il n'y a pas vraiment un risque d'accident si tu fais une erreur de manip !

Ben là non pu! On est pas assez idiot pour quitter la route des zyeux ,hein.Y a pas à paniquer et y a rien d'urgent,camarade! Tu trouves pas le bon bouton? Tu laisses bouton,euh,béton et tu fais ta manip un peu plus loin,ta moto,ele va pas s'arrêter toute seule,ni exploser ,ni rieng ! Les cligno,petit bouton en bas à droite se trouvent tout seul,les phares c'est en haut,bien visibles donc,pas de panique à bord,Totore!

Même le pape (à Noël !) il l'a dit,un jour:"N'ayez pas peur!'' .Vous zallez toudemême pas bloquer devant un commodo avec plein de boutonsss comme un taureau devant un chiffon rouge?

Franchement,le maniement d'un DCT comme d'un commodo bien fourni,c'est pas plus compliqué pour un(e) néophyte que le maniement d'une boite de vitesses mécanique pour qui n'a pas appris! Entre l'accélérateur à main droite,le débrayage-embrayage à main gauche et le sélecteur à pied gauche,c'est pas mal non plus! Et pourtant,vous faites ces manips là sans même y penser,parce que vous les avez intégrées! Ben,tant pour le DCT que pour l'emplacement des boutons,c'est du kif:ça se pratique et ça s'intègre! Signe de jeunesse et de vivacité d'esprit.On s'est bien mis à l'ordi sur le tard et on sait s'en servir.Pareil pour le reste,Alceste!

C'est en forgeant qu'on devient forgeron, c'est dans la pratique du quotidien qu'on acquiert la localisation exacte des différentes commandes, merci de jouer le rôle de vulgarisateur pour nous !

[quote]Jérôme : C'est en forgeant qu'on devient forgeron[quote]

Il ne faut pas généraliser car ce n'est pas en se mouchant que l'on devient moucheron !

Et en se perchant qu'on devient percheron ?

Et en sciant que Léonard devint scie..