Forum Moto-GT

Mais oui,mais bien sûr...Mais aussi,pour connaître plusse "intimement'' sa région,tu trouves nécessaire d'en faire le tour et de ne point ''oublier'' un morçal en route!

D'autant plusse que la côte côté Est est très diiférente de celle côté Ouest,donc comme tu avais le ''temps et l'argent'' tu t'es fait la totale ,aller côte Est ,prolongation côte ouest et retour par le centre!:coucou:

Tu n'es point encore tout en haut du haut,faut que tu ''montes'' jusqu'au phare de Gatteville sur la pointe extrême Est de cette côte pour y être:quelques tours de roues(t'en as deux,des roues et un moteur au milieu!!!

Planté tout seul sur son bout de côte,il a été construit au 19 ème,allez on parle chiffres:365 marches,52 ouvertures et 12 niveaux,sans zêtre un fort en thème,euh ,en maths pluto ,ça doit bien te rapeller kelkechose,nan?

pour sûr qu'il vaut mieux y v'nir par temps clair et vent nul pasque,quand ça se met à souffler dur dans le coin,tu te sentirais pousser des ailes!

Et pour donner toutafait raison à Eric 56, d'un seul coup,sans reprévenir,''ils'' nous ont refait le coup du 6 au matin!

Eh oui,Eric,''la guéguerre a la vie dure"" ,,quand elle est finie,eh ben,elle recommence! Enfin,surtout le week end,avé les potes,on remet l'uniforme,on se plante une blonde entre les lèvres et on repart au combat !

On se la joue,on se la rejoue ...Quand donc en aura-t-on vraiment assez de se prendre pour les vainqueurs???:grr:

Jean-Marie 50 a écrit : On se la joue, on se la rejoue . Quand donc en aura-t-on vraiment assez de se prendre pour les vainqueurs???

Tant que l'ennemi s'imaginera que l'ennemi, c'est nous, alors que l'ennemi...c'est lui.
Cherche pas à comprendre la connerie humaine, Boy, et roule pour nous.

Well,boyz,on continue la journée déjà bien entamée? On continue plein ouest cette fois,toujours en

longeant la côte du Val de Saire,le nom que prend cette région à droite et au sud de Cherbourg.Pays de

bocage verdoyant à l’intérieur,ponctué de beaux manoirs cossus,témoins de la prospérité de ces terres

agricoles bien riches.

La côte nord donc devient plus rocheuse et rappelle déjà le côté ''Hague'' avec de multiples anses ,baies

et rochers de pleine mer.Tu peux d'ailleurs rejoindre la Bleue en de multiples occasions mais

attention,tarmo,les routes sont très zétroites,les virages aveugles et la mauvaise surprise toujours

possible:langues de sables laissées là par le vent fripon,locaux pressés ,trous dans la route,ou gravillons

laissés là par les petits génies de la DDE ,en plein virage,siouplaît,bien sûr non signalés bref,vitesse cool

et attention maxi...man!:oui:

Tu finis par rejoindre Cherbourg,une des villes ''du bout du monde'' de notre bô pays...Cherbourg et ses

parapluies Cherbourg ou,en semaine,il ne pleut que deux fois:une première fois le lundi,mardi et mercredi,la seconde fois le jeudi,vendredi samedi et dimanche.

Ben,nan,raté,on est sam'di et y fait raide beau ,comme dirait Deneuve sous son...parapluie! Cherbourg,métropole du Cotentin,regroupée le long de sa rade et de son narsenal!

Cherbourg,tout comme Brest même,entièrement tournée vers la mer! Ici ,c'est La Manche,et tout dré en face,la Glicheterre!

Bien avant un certain Guillaume ,devenu William pour les Gliches,les zéchanges entre normands et brittons étaient nombreux..

Tu gardes perso kelke souv'nirs de tes passages à Cherbourg d'il ya,disons,plus de 40 ans,c'est pas de l'Histoire mais bien de ton histoire à toi..

En ces temps zanciens donc,Cherbourg était déjà au bout du monde! Pas d'autobeurk pour y aller,rien qu'une natio qui traversait le Cotentin sud-nord ,120 k de trafic poids lourds et autres,caïman 2h 1/2

de route,sans pouvoir doubler,sans visibilité bref,tu voyes...Il a fallu ,un p'tit matin ,que tu la prennes,l'esprit encore embrumé des vapeurs de shit du soir précédent,en duo avec ta régulière de l'époque

et tout le bordel pour 3 s'maines de balade en Nécosse ,bref ,le premier vrai beau virolo,un bon vieux

gauche bien serré et pourtant dûment signalé et ben,tu t'es endormi juste dedans! Vous zavez fini dans

l'herbe grasse,vous d'un côté et la tomo de l'autre.Bordel,ça faisait sale désordre alors qu'on navait même

pas zencore pris le ferrybouate!

Bon,y a prescription,hein,erreur de jeunesse! On a réparé,on est repassé dans le virolo,le noeil clair et la

tention optimale et il est passé tout seul! Bon,3 s'maines d'Ecosse,trois s'maines de flotte! Un nange (mouillé) passe!:-(

A cette époque ousque tu étais jeune,beau et con à la fois (thanks,mister Jacques!),les norvégiens tenaient Cherbourg! Oui,les ferries,c'était Townsend Thoresen et il t'arrivait souvent de passer par là (en faisant gaffe au foutu gauche!) pour aller et venir en Glicheterre ousque tu taffais comme assistant dans une Comprehensive School.

Comprehensive ,ça voulait pas dire qu'il zavaient les zidées larges,hein,c'est plusse ou moins l'équivalent de notre lycée françois...

Plusse tard,branle-bas de combat,les paysans bretons ont pris le dessus et ont fait naître Brittanny Ferries,d'abord Roscoff,puis Saint Malo,puis Cherbourg,puis Ouistreham près de Caen! Bravo ,les paysans bretons,vous zavez fait très forts,là.Se payer une compagnie de ferries pour transporter ses fruits et légumes chez les Gliches:casque bas,ça mérite respect!

Quand tu traversais l'hiver et qu'il n'y avait que les routiers et ta pomme(la Normandie!) ,les norvégiens étaient sympas,ils laissaient les portes des cabines ouvertes pour qu'on puisse ronfler allongés,c'était bonnard,Gaspard!

Pour te payer le trip,tu faisais dans le trafic..méca..nique(le X)! Tu emmenais de France une culasse de

Honda four et tu la déposais ,en passant,chez Yoshimura,en Glicheterre ousqu'elle était préparée pour la

compète.Tu la reprenais en ''descendant'' et hop,ni vu ni reconnu,on te payait le ferry aller-retour ,la

bouffe et les bières! Pratique pour venir voir ta régulière pluto souvent!:confu:

Bref,tu étais dev'nu un habitué des lieux .Il a fallu vieillir un pneu,oublier le trafic et oublier la rade de

Cherbourg...Pour d'autres rades ,nettement plus au sud!

Et maint'nant,tu repasses sur le port en repensant à toussa,chacun a sa carte de géo perso,des zendroits

à souv'nirs ,des virages à gauche étou,étou...Bon,ayé,tu as ta piaule,ça ira pour au jour d'hui! Demain,à presque l'aube,c'est à dire après le ptidèj,on partira vers l'autre pointe,la Hague!:-p

Ce dimanche matin,quand tu descends vers la rade,les collines avoisinantes sont encore nimbées d'une brume ''montagnarde'' alors que vers la Bleue,c'est déjà grand soleil!

Un p'tit caoua sur le port encore bien calme à cette heure pour profiter du spectacle! Il faudra venir cet hiver visiter la Cité de la Mer,faire un p'tit tour dans le ventre du Redoutable,c'est un peu à la mode ces jours-ci ,les sous-marins! D'autant plusse que les fameux sous-marins que la France devaient construire et vendre à l'Australie devaient l'être à Cherbourg! Sale coup donc pour le pays et pour cette ville que ce contrat résilié !

Sur la route ,tu vois souvent ce pannal ""objectif,un port!''...Cet averto nous ramène (encore et toujours!) à la bataille de Normandie ! Si les ricains ont débarqué aussi à Utah Beach,si les Airborne ont sauté sur Sainte-Mère-Eglise et les planeurs ont goûté l'eau saumâtre des marais de Carentan,c'était pour Cherbourg!

Après le port artificiel d'Arromanches,il fallait aux Zalliés,un ''vrai'' port en eaux profondes pour faire accoster des navires à plus fort tonnage et ravitailler les troupes terrestres en vivres,matériel et munitions!

Il fallait donc prendre à tout prix Cherbourg pour ''tenir''.Ainsi fut fait , vers la fin juin 44,le commandant allemand du lieu n'a heureusement pas suivi les zordres d'Adolphe Hitler lui intimant de défendre Cherbourg jusqu'au dernier homme...

Tu préfères te souvenir qu'ici même,il y a pas si longtemps,on venait de l'Europe entière pour émigrer vers les Zétats ,et que l'illustre compagnie ''Cunard'' faisait escale à Cherbourg,le Queen Elisabeth ou le Queen Mary ont souvent mouillé dans la rade cherbourgeoise...

Mais toussa,c'est du passé comme dit ze pub,ton caoua est fini,tarmo? Alors,foin de nostalgie,en selle,direction La Hague par la route de la côte,of course!:-p