J'espère que vous avez tous été gâtés et que le repas était succulent
Je suis arrivé hier soir, comme prévu, vers 18h. Rodage oblige, mais aussi dû à la circulation en soirée, j'ai mis 3 heures pour revenir de Lectoure. Un brouillard froid et parfois intense pratiquement tout le long de la route. J'ai donc pu constater que la Stelvio a :
- une bien meilleure protection que la Dov, surtout les pieds et les jambes

- un réglage de bulle difficile à adapter, car dépendant de la vitesse à laquelle on veut rouler (des vibrations dans le casque entre 90 et 100)

et une moins bonne protection de la tête et du cou

- Un rodage facile, car le régime moteur ne doit pas dépasser 4500 tr/min, soit près de 130 km/h

- Des protèges mains super efficaces, pas de vent ni froid. Mais à quoi servent les poignées chauffantes ?

- Une tenue de route délirante, à tel point que les virages ne s’aperçoivent pas

- Un freinage efficace et facilement dosable, mais sert peu en conditions normales ...... car le frein moteur est terrible ! même en 6ème, le fait de couper les gaz freine la moto

- Un anti-patinage déconnectable ......................... qui était déconnecté

- Une hauteur différente de celle remarquée lors de l'essai

donc modifications à prévoir, car je n'ai qu'un pied qui touche le sol

- des feux additionnels complètement déréglés ................ comment les régler d'ailleurs

- Des valises trrrrèèèèèès larges, attention en doublant ou en ville !

- Des rétros efficaces
- Une position qui me va très bien, pas mal au dos, ni mal aux fesses d'ailleurs, même si la selle est un peu ferme

- Même en faisant tout doux sur la poignée de gaz, une accélération déjà très présente

qu'est-ce que ça va être après le rodage
Patrick SALLES était bien seul hier après-midi et n'a pas eu beaucoup de temps à me consacrer. Je me suis donc débrouillé, on verra plus tard pour les détails
La Dov est restée dans le Gers

mais je ne regrette pas, juste un pincement au coeur, avec un sourire sous le casque .............