Forum Moto-GT

Zavant a écrit :Un flanc neuf de trophy, peint, c est effectivement 350, bien plus cher

Source Bike parts Honda.
Pour une 650, le flanc de carénage est à 310 euros, et la partie tête de fourche à 416.
Pour une 700, le flanc est à 428, et le tête de fourche est N/A. donc sans prix........

Le plastoc British, n'est donc pas plus cher que le Nippon.
Par contre, les éléments Honda sont livrés peints (on est donc pas totalement estampé :-D).

Marc11 a écrit :Question liminaire : il n'y a pas un "bar" sur ce forum où on puisse parler de tout et de rien sans ouvrir un sujet nouveau à chaque fois pour une bricole ?
Par exemple je pense installer un vieux gps auto à l'emplacement prévu pour les HP et j'aimerais savoir si d'autres ont fait ça.

Il y a bien un "bar" ou se passent les "discussions de comptoir". Mais pour les questions techniques ou les adaptations, il est justement très utile qu'elles soient bien classées plutôt que perdues dans des discussions au sujet trop vague. Cela permet de les retrouver facilement. Et les modérateurs y veillent tout particulièrement.

Le "bar" se trouve là : Aire de repos
Les discussions se rapportant aux GPS se trouvent là : GPS, telephone, interphone et autoradio
Sans oublier les dossiers : Articles

Merci pour toutes ces précisions Cuistax ! Je vais aller voir à l'aire de repos. Comme je suis un p'ti nouveau je ne veux pas faire mon kakou en créant de nouveaux sujets pour des bricoles.

Michel : pour le prix du flan de carénage Deauville je me suis basé sur ce site : http://www.ccam-carenage-moto.com/1...deauville-98-05. Et encore c'est le premier qu'indique Gogol, en cherchant un peu sur le coin-coin on trouve à moins.

Il est à 198 euros, certes non peint mais ça peut se faire pour pas très cher par chez moi du moins où il y a encore de petits carrossiers indépendants.

C'était surtout l'aspect "grande diffusion" du modèle que je voulais souligner, avec les avantages que ça comporte.

EDIT : Je viens d'aller voir "aire de repos" mais ce n'est pas ce à quoi je pensais : un sujet unique, épinglé, généralement nommé "bar" ou "blabla" sur les forums et où tu passes dire bonjour, une blague, un coup de gueule, demander un petit conseil, des trucs sans importance ...

...il parait qu'une machine d'origine française,
Poids,Prix,Puissance comparable à la deauville,
protection supérieure,
vient de sortir du métro!...

Tilts a écrit :Par contre, les éléments Honda sont livrés peints (on est donc pas totalement estampé

A ce prix, le morceau est livré peint aussi pour la trophy...

la bmw f800st a évolué et mué en f800gt fin 2012
selle plus épaisse et position de conduite plus droite
en 2013,ses ventes ont progressé de 240/100,pour atteindre les 700 unités!
dans un anonymat total
ces résultats sont certes loin des ventes des flat,mais ce n'est pas rien non plus,
dans le marché actuel.
elle ne bénéficie pas non plus de la même lumière médiathique,que les autres productions bavaroises.
alors ce matin,très modestement ,j'ai décidé de lui donner un coup de "projo".

il y a deja un sujet ouvert sur cette moto qui arrive en 3eme position de ventes 2013 des gt derriere l'inamovible 1200 rt 1ere et la fjr1300

:oui:certes ,et dont le dernier message remonte à 10mois!

Pour l'avoir testé elle protège moins qu'une Deauville !!!

elles n'ont rien de comparable, disons que la f800gt est une gt à minima