Forum Moto-GT

pour moi les rehausses de 31 et 22 d 'incliné sont très bien ,bras courbé, le dos plus droit
sur long parcours aucune fatigue de ce coté la,
pour les manoeuvres a pied plus facile,
plus facile dans les manoeuvres lentes, et les courbes passe mieux,
pour les câbles pas de souci tu dévisses juste la gaine du frein, tu la laisse libre moi j'ai enlevé le collier en fer comme ça pas de rayure
je pense que les réhausses droite ne te fait pas plier les bras autant que les autres
avis personnel
bon choix

ok schmoll, je vais suivre ton conseil, commandé les réhausses et reviendrait vous dire quoi !!:super:
elles sont de quelle couleur ?

elle sont noir regarde page 6 j'ai la photos

ok j'ai vu la photo mais avec le reflet je ne distinguai pas bien la couleur
commande ce soir

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Reçu ce matin,les réhausses de guidon de chez www douda,et avec les 2 paquets de bonbons Haribo, Il m'a fallu 1h de montage en tout,le plus long et d'enlever le collier de la durite de frein"la vis était dure jusqu'au bout",puis montage des réhausses.
Les réhausses vissées à fond,le guidon (en forçant) continuait de bouger de haut en bas,j'ai du mettre un petit bout de clinquant de 0.5mm d'épais autour du guidon pour bien le brider,maintenant c'est parfait.
Reste plus qu'à faire l'essai,mais ce sera pour demain,aujourd'hui il pleut:wacko:
Je peu dire que la modification a fait reculer le guidon de 4.5cm au total"cotes prises avant et apres".Pourquoi 4.5cm de déport,parce que j'ai basculer mon guidon plus vers le bas ce qui m'a permi de garder la même hauteur.A l'arret la différence et flagrante,maintenant j'ai les bras pliés comme sur la 1200RT que j'avais,
Reste plus qu'à faire l'essai qui devrait confirmer le ressenti à l'arret.

Paul

Tiens c'est bizarre
J'ai parcouru ce forum et les personnes qui ont montées les réhausses de chez douda n'ont pas parlé de ce problème de guidon !!
est-ce qu'on peut me le confirmer ?
paul69, qu'est-ce que tu appelles un bout de clinquant ?
car ma commande est passée chez douda et j'attends les miennes.

J'y crois pas ! ! ! EH les copains, un guidon, c'est un truc que si ça bouge brutalement ou si ça cède, t'es MORT... Et c'est pas juste une image. Monter un guidon avec du clinquant pour que ça tienne... T'avais plus de superglu? Maintenant que t'as bouffé les bonbons Haribo, tu vérifies que tu as monté ça correctement (fais toi aider au besoin), et si c'est le problème des rehausses, tu les retournes !!! En plus pour le même prix, t'auras des bonbons avec le deuxième envoi...
Y a vraiment des soirs ou j'hallucine... Après, on dit que la moto c'est dangereux... Tu m'étonnnes !!! 8-)8-)8-)

oui verifie bien le montage
il y des vis plus longues et d'autres plus courtes (forcément) bref avec tout ça il ne faut pas que ça bouge après un serrage normal. c'est trop louche cette histoire. Ne laisse pas ça ainsi

avec du clinquant, "garçon" tu vas droit au poteau. Le cliquant bloque certes, mais n'empêche pas ton guidon de pivoter.

il a un problème notre Paulo! tu a le guidon ciselé a l'endroit même ou tu fixe les rehausses et comme dit Claude tu a des visse différente des court des longs les coutes