Et la future nouvelle VFR 1200

[lio]

si qu elle soit plus souvent au garage que sur les routes
mais c est vrai que c est beau une garantie 3 ans

serieux ils ne reprennent pas la fjr
dans 3 mois ils changeront d avis

[deauv76]

Je n'ai pas vu de mes yeux cette nouvelle VFR, mais je connais l'ancienne et ai suivi les info quant à celle-ci. Alors, à mon humble avis, cette moto ne correspond pas aux critères qui sont généralement ceux ayant conduit au choix des Deauville, PC, RT, DN1, et autres NTV, FJR, DL... des gentils membres de ce fabuleux site.
Je la classerais plutôt dans la catégorie de sportives aptes à faire de la route, et serais étonné que de nombreux moto-gt'istes l'adoptent.
Sans préjuger de la qualité (ou pas) et la pertinence (ou pas) de cette moto.

[lio]

max, elle rentre dans ton parking:-/

[deauv76]

Sur mon ex Deauv (650 de 1998), l'ancien proprio avait percé 6 trous d'environ 8 mm autour du tube de sortie de l'échappement (tout au bout du silencieux). Outre le fait que cela devait en améliorer un peu le rendement (le pot est un des éléments de "bridage" de cette moto), le bruit était différent, pas beaucoup plus fort, mais suffisament pour le rendre plus agréable et pour rendre la moto audible en interfilage (avec la BM, personne ne m'entend arriver, et je trouve que ça va à l'encontre de la sécutité).

[Claudius_antiquus]

Je l'ai vue ce soir en passant chez mon concess. J'ai passé très peu de temps devant. Belle bécane, design assez inspiré de BMW, mais pas GT, donc plutôt pas pour mon genre de beauté.

Position très en appui, selle qui doit faire mal au cul, passager pas bien traité, bulle purement décorative, pas de protection des jambes. ça ressemble plutôt à un roadster caréné. Curieusement il y a un cardan, je me demande un peu pourquoi, vu que c'est plutôt une machine pour ne pas rouler beaucoup. Suzuki se prépare à sortir un Bandit 1000 avec des sacoches et un carénage type GT, ça fera à peu près l'équivalent mais avec une chaîne.

La 1300 Pan n'a pas trop de souci à se faire, ce n'est pas celle-là qui la remplacera.

[deauv76]

aucune vis de carrenage n'est apparente

Une moto avec des vis cachées n'augure rien de bon

[wrr]

A moi ! à moi !! à moi !!!
Enfin ça y est j'l'ai vu
Bon, comment dire au premier coup d'oeil ça n'a pas été le coup de foudre mais pour autant je ne peux pas dire qu'elle soit laide . Je pense qu'elle n'est pas dans les "standards" actuels (sans pour autant être décalé comme l'était la DN01) et qu'il faudra un peu de temps pour s'habituer...
J'ai apprécié la finition surtout le câblage autour du guidon, assis dessus j'ai les pieds bien posés au sol et la position ne me parait pas trop sévère (à vérifier lors d'un essai). La sensation de légèreté est incroyable et les manoeuvres de "poussette" s'en trouve facilité.
Chose bizarre, les veilleuses sont placées dans...les clignotants qui eux sont dans les rétros
Les valises sont placés très bas avec un arrondie prononcé pour la place des mollets du passager, les formes intérieurs sont très "triturées" et n'accueillera qu'un casque (mais à vérifier suivant le casque) dans la valoche de gauche, celle de droite serait plus petite en volume à cause du pot
Le plus gros problème à mon avis est le prix du porte clef !! 15000 roros (à 10 près), mais la dessus il faut rajouter, pour qui veut en faire une GT, les valises 912€, le top case 31 litres à 770€, la béquille centrale 188€,déflecteurs de mains 188€ etc etc... heuuu ?? sont tombés sur le bocal chez Honda ou quoi ?? parce que là c'est déjà plus chère que la Pan
Je n'apprécie pas le volume du réservoir, qui ne propose que guère plus de 200/220 kms d'autonomie pour un pseudo GT ou du moins une moto qui est capable de se transformer en GT bein...ça ne casse pas 4 pattes à un canard .
Je vais quand même en faire l'essai pendant le week-end prochain, je la récupère samedi en fin d'après-midi et la rends lundi
Ce sera peut-être ici le coup [s]de bambou[/s] de foudre

[Flammechant]

euh petite question au passage??

ya pas un projet de remise à plat de la pan europeen sur la base de la 1200 VFR?

mais va bien falloir que j'aille voir cette bête!!

[Cuistax]

On en a longuement parlé avant ton arrivée: [forum=100478]

[Flammechant]

je sais bien j'ai été sur ce post. Mais est ce que cela se confirme suite à la sortie de la 1200 VFR?