Forum Moto-GT

Ha ben voila des explications qui sont claires

Merci à vous,je vais donc porter mon choix sur du Macadam































Mais non j'rigole ce sera du PR2

Avec mes PR2 AV et AR la moto a changé plus vive pas besoin de forcer pour la basculer un régal. Quelques petites frailleurs hier, car mon pneu AV etait pas rodé .

200 Km plus loin le pneu AR accuse une usure sur toute la largeur du pneu.
Attnetion au derobade j'arrive a la limite. 8-)8-).


bon il est l'heure de faire a manger pour le boulot.

salut,

de retour des pyrénées voilà ma surprise:pleur:

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évidemment à deux dans les virolos je m'attendais pas à faire un plat
mais là c'est fort quand meme:-/
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içi on voit la cassure
sur les cotés le pneu est quasi fondu
[img]http://nsa07.casimages.com/img/2009/09/01/090901085152291540.jpg[/img]

PR2 est un bi gomme, donc les cotés sont tendres... C'est normal.

J'en suis au 3éme AR en PR2 et au deuxielme AV. Je ne changerais plus. L'usure est celle montreé sur les photos de Bruno. Et c'est normal. Cela permet même de terminer avec des pneus presque aussi agréables que des pneus neufs. En tout cas beaucoup plus agréable qu'avec des plats. La durée de vie est bien supérieure aux BT21 que je n'ai pas aimé et même trouvé dangereux.

Allons Christian, tu prendras le PR3 quand il sortira (trigomme ?)

ben oui mais je suis partis avec un pneu comme neuf
après 3000 bornes en 15 jours dont 1000 de montagne
j'ai faillis rentrer sur la jante alors que l'av n'a pas bronché8-)

Faut rouler en Bretagne

Ils ont des pneus ronds, vive les Bretons... Plaisanterie mise à part, en roulant dans le Périgord lors des derniers MotoGT days, j'ai eu la surprise de "bouffer" autant de gomme en quelques centaines de kilomètres qu'en quelques milliers d'utilisation habituelle. Pourtant, on était loin de l'arsouille. Qualité du revêtement ?

Mes BT020 15000. J'ais aussi fais monter des PR2 et 18000 plus tard, pas de signe de voilar changer. Pas avant 21000/23000 km's.