Forum Moto-GT

Roy a écrit : Les bagages...C'est important.

Sur se point, avec marco12, on est pas du même avis

Préparant un ch'ti voyage, on a fait des simulations de chargement.... C'est plus que correcte.

Pour la chaine, moi qui m'en faisais grande inquiétude n'ayant connue que le cardan de ma Deauville, apres une saison et 11000 kms de duo, principalement dans le pas de calais avec son micro climat .... Pas une tension, juste passer 2 grandes bombes de graisse et un nettoyage au kettemmax tous les 4/5 graissage.... La chaine d'origine m'a l'air de bonne qualité... Mon mecano m'annonce qu'a se rythme, elle fera mini 40 000.

Eric56 a écrit :une honda NC750X + confortable + meilleure protection + boite auto = honda X-ADV

Fanou-13 a écrit : 12.000 roros tout de même.

Il y a aussi l'intégra, je m'y intéresse pour un avenir.... plus ou moins proche
pour environ 10 000€

pour 15 € il y a aussi ça :

Chinon, France
Le prêtre de Chinon a décidé de faire les choses en grand pour la tombola organisée 8 avril prochain par la paroisse en offrant sa moto. Cet événement doit permettre de collecter des fonds pour un futur son et lumières. Cet été, un spectacle consacré à Jeanne d'Arc sera projeté sur le Château de Chavigny, à Lerné. Il devrait coûter entre 15.000 et 20.000 €.

Un ticket de tombola à 15 € contre une moto à 8.000 €
Don Pierre Marie a alors fait don de sa cylindrée noire afin qu'elle devienne le premier prix de cette tombola. C'est un 1100 XX Blackbird qui date des années 2000 et qui, en pleine puissance, peut atteindre les 300 km/h. " J'ai acheté cette moto 7000 ou 8000 € donc si quelqu'un la gagne pour 15 €, c'est véritablement un cadeau ! ", assure-t-il. Le prix d'un ticket de tombola est en effet de 15 €.

Je parcours assidûment les annonces de Deauville d'occasion, il y en a à foison mais difficile de dénicher la perle rare. D'une manière générale, je trouve les prix bien élevés !
J'ai un contact dans le Nord, un autre sur Avignon pour des machines récentes.
Un ami motard m'a suggéré d'aller voir la Suzuki V Strom 650. Ce que je viens de faire cet après-midi.
Le gabarit est valorisant, la selle moelleuse, la protection d'origine déjà pas mal (à améliorer avec une bulle haute), le prix très correct. Un essai m'a été proposé . . .
Une moto neuve bien équipée coûte seulement 300 euros de plus qu'une des dernières Deauville de 2016 ; ça fait réfléchir.

Excellente machine autrement agréable à conduire qu'une Dov'.
Par contre pour la protection c'est proche de la NC, alors si c'était la raison principale de ton changement je pense que ça ne le fera pas.

Ce qui m'a fait quitter la NC, c'est le confort de suspension et la protection.
L'un et l'autre semblent bien mieux sur la VStrom.
le vendeur m'a proposé en option, une bulle haute PUIG (plus enveloppante qu'une GIVI). Il y a aussi une bulle SUZUKI avec un déflecteur supérieur orientable . . .

Avant la GS, j'avais pensé très très sérieusement à la 1000 V strom. Dans le cadre d'un usage en solo, la 650 peut suffire. Les avis sont excellents sur ces deux jumelles, avec une belle économie pour la plus petite. IL suffit d'opter pour de la bagagerie Givi ou idem, en lieu et place des valises Suzuki trop tarabiscotées pour être logeables.

Tout comme Tilts, j'ai hésite avec le 1000 vstrom . Mais après un essaie sur 250 bornes , nous l'avons jugé trop type trail, et moins confortable.
Jean marie à raison , la chaine c'est le troisième point négatif que j'ai oublié. Un Versys avec un cardan serait genial
Quand à la protection, qui sans égaler celle du Panet avec le remplacement de la bulle d'origine par une plus adaptée, c'est vraiment pas mal. Il m'arrive de rouler le modulable ouvert aux memes vitesses qu'avec le Pan.
Afin d'anticiper nos vacances et tout comme GG62 ,nous avons fait nous aussi notre simulation. Les memes sacs, remplies de la meme facon plus nos tenues de pluie, ca ne rentre vraiment pas, alors qu'avec les shad c'est tout bon.

Quelqu'un peut il parler de la Triumph tiger 800 ? J'ai encore des rêves de 3 pattes...
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