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Re: Et la future nouvelle VFR 1200

Publié : 27 janv. 2010, 20:42
par Flammechant
ouais je suis triste aussi je voulais y aller mais madame à l'heure ou je vous ecris n'est toujours pas rentrer snif snif snif

bref on attend le rapport de Maxime qui y est allé ce soir!!!

maxime on est suspendu à ta réponse!!!

et s'il y a vraiment une pan comme tu dis schreko je suis preneur!! je suis un gadgeto man moi!!:confu: :confu: :confu:

Re: Et la future nouvelle VFR 1200

Publié : 28 janv. 2010, 05:12
par maxbeer47
Moi je suis allé la voir chez le concessionnaire d'Agen...

Plus jolie en vrai qu'en photos surtout vue de l'avant mais un réservoir trop "dodu" typé BMW, une assise plus haute que la Deauville, une position typée sport avec appui prononcé sur les poignets :-/:-/:-/

A choisir je préfèrerais la VFR 800 présentée à côté de couleur blanche :super: mais pas de cardan:non2:

Je garde ma Dov :oui: :oui: :oui:

Re: Et la future nouvelle VFR 1200

Publié : 28 janv. 2010, 13:24
par Pousse-Cailloux
Dans moto mag de ce mois un article sur la belle.
Face à face avec la Yab et la FJR et des tarifs à faire pâlir un RTéiste!:pleur:

la mob: 14 990 E
le top: 770 E
les valoches: 912 E
les poignées:314 E
la béquille centrale: 231 E

Avec tout cela, on règle encore l'amorto AR à la main, pas de régulateur, pas de selle chauffante, la bulle restera fixe et un réservoir de petite contenance! :confu:



Re: Et la future nouvelle VFR 1200

Publié : 28 janv. 2010, 14:35
par Cyclotron
J'ai été faire un saut, sans conviction, hier soir chez mon concessionnaire Honda, sur son invitation insistante (sms de rappel dans la journée). Je ne me trouvais pas très loin et j'avais à acheter des bougies pour ma Deauville donc, j'y suis passé.
Certes, je suis arrivé à 17h50 soit avant l'heure officielle (18h) : j'ai été étonné de ne voir personne s'intéresser à la moto, de couleur blanche, qui pourtant trônait en évidence sur un podium. J'en ai déduit que cette position en élévation voulait dire : "pas touche !","ne pas enfourcher !"
J'ai fait le tour de la machine et j'ai vite ressenti un malaise : "qu'est-ce que je fais là ? Cette moto, de type sportive, si belle soit-elle, n'est absolument pas faite pour moi"
La VFR 1200 exposée, était dépourvue de tout accessoire censé en faire une GT : ni valises, ni top-case, ni pare brise digne de ce nom, ni même de béquille centrale ; un cardan, d'accord, mais aussi un guidon pour rouler couché, un réservoir d'essence que l'on risque de prendre dans les dents au premier ralentisseur . . .
Je me suis dit, "il y a eu erreur de casting : inviter un possesseur de Deauville pour découvrir par exemple une nouvelle Pan, soit ! mais cette chose pour jeune cadre dynamique friqué, non" (c'est un peu comme vouloir vendre une Lamborghini dernier cri à un passionné de 2CV :-D)
Et . . . je me suis sauvé du magasin sans demander mon reste.
Je suis incrit pour un essai à la mi-avril, pourquoi pas ? mais ce sera comme si j'allais faire un tour de manège à la foire attractive après qu'une place m'ait été offerte lors de la quinzaine commerciale... manière de faire monter brièvement l'adrénaline.

Re: Et la future nouvelle VFR 1200

Publié : 28 janv. 2010, 16:42
par Binbin
Je n'ai pas eu le temps de vous en parler mais j'ai essayer la 1200 VFR mardi soir chez mon concessionnaire...
j'ai emmener ma dov à la révision des 66 000 mardi et quand je suis revenu la chercher le soir, le mécano rentrait la 1200...8-)8-)

Il en avait une en grise (vraiment tout gris et pas très beau...) et une rouge et blanche...(déjà mieux...)

Le mécano m'a laissé monter dessus et j'ai roulé quelques mètres sur la contre allé le long de la route...(ba oui, elle était pas immatriculé bordel!!!)

Bon ba franchement, la position de conduite me rappel la GSXR 1000 d'un de mes pote...
sauf que j'ai les genoux qui rentrent dans l'arrondis du réservoir et pas sur la GSXR...

En bref c'est plus gros...ça vaut effectivement bien 14 999 euros tout nu sans rien dessus...mais franchement, même avec des valises et tout et tout...:vomir2: :vomir2: :vomir2:

Le commercial ne compte pas en vendre beaucoup...et niveau pratique, c'est vraiment pas étudié pour les embouteillages parisiens...

les rétros me rappellent la 1400 GTR...sauf qu'en plus, les cligos sont dessus et le mécano m'a dit que le rétro coutait 2 bras à changer!!

par contre, il y a une petite led blanche au bout du rétro pour avertir les automobilistes que tu vas frotter à cet endroit précis..:ehoui: :ehoui: :ehoui:

bon enfin je garde ma dov!

Re: Et la future nouvelle VFR 1200

Publié : 28 janv. 2010, 16:46
par christian33
Il me semble avoir vu ou lu que la bulle était réglable manuellement, sans outils( du bout des doigts).Donc a vérifier....:coucou:

Re: Et la future nouvelle VFR 1200

Publié : 28 janv. 2010, 17:30
par tilt_s
Bon, si ça continue, on va tous finir en............Deauville.:super: :super:

Re: Et la future nouvelle VFR 1200

Publié : 28 janv. 2010, 17:44
par Cuistax
L'argus de la Deauville 650 va monter :ehoui: :ehoui: :ehoui:

Re: Et la future nouvelle VFR 1200

Publié : 29 janv. 2010, 05:15
par Flammechant
ah je crois que la 1200 vfr de chez Honda a trouver preneur:oui: :oui: :oui: :oui: :innocent: :innocent: :innocent:

Re: Et la future nouvelle VFR 1200

Publié : 29 janv. 2010, 07:02
par lio
c est ton cote italien...maxime:-p

mais c est sur que discuter prix:clindoeil: sur un modele neuf
faut pas rever attend quelques mois
si les ventes ne sont pas prometteuse:dort:
ils feront des offres:oui:

de plus je n achete jamais un modele qui vient de sortir
j attend quelques mois pour voir les retours(SAV)