LOUVOIEMENT OU GUIDONNAGE

[al_capone]

Je confirme : ? pression de pneus et ?quipements identiques, ma Deauv' cesse tout louvoiement en retirant les prot?ge-mains.
Je rapelle qu'en duo, le ph?nom?ne est de toute fa?on inexistant, m?me ? 130 Km/h.

@Claudius :
Ton d?veloppement est vrai de bout en bout. Mais perso, je ne souhaite pas m'habituer au ph?nom?ne. Mon scoot m'avait habitu? ? rouler sur un rail, alors si je dois composer avec une moto... Je les attends les ceusses qui affirment qu'un scoot, avec son moteur non suspendu et ses petites roues, ca tient pas la route... Mon Aprilia Atlantic 125 avec bulle haute et top case, ? 130 compteur dans la cuvette de l'Essonnes, ?tait imperturbable. Reconnaissons le ridicule de la chose !

J'ai l'impression, mais je suis un d?butant en moto, que l'avant est d?lest? par l'effet a?rodynamique de ces prot?ge-mains. Outre le louvoiement, il y a aussi la sensibilit? au vent et aux poids lourds qui peut venir d'un manque d'appui sur l'avant.

@ Pierre 02 :
En effet, c'est un myst?re ! Mais comprenons que 2 moto du m?me mod?le, de la m?me ann?e, n'ont pas forc?ment le m?me comportement, surtout ? un kilom?trage diff?rent.
Ma fourche pivote tr?s facilement mais sans jeux ni point dur.
L'?quilibrage des roues est-il vraiment tip-top ?
Qualit? et usure des pneus...

Bon, du coup, il faut que je teste, d?s que possible, sans le top case pour voir, mais ?a ne peut pas ?tre beaucoup mieux que maintenant.

[deauv76]

Sur ma Deauv 650, j'avais le top case Shad90, des prot?ge-mains, et une bulle haute Ermax (avec des trous triangulaires ? la base.
Je n'ai jamais eu de pb de louvoiement, sauf ? ?tre dans la zone de turbulences de v?hicules allant dans le m?me sens que moi, mais cela me semble in?vitable.
Au d?but, il y avait la bulle d'origine : mes passagers se plaignaient de tr?s fortes turbulences au niveau du casque ? partir de 110 km/h (et moi de risquer la noyade ? chacune de mes multiples sorties sous la pluie).
J'ai rapidement install? une bulle Ermax (avec les trous) : plus de plainte de mes passagers (et plus besoin de tuba). Par contre, importante remont?e des bruits m?caniques, provoquant mon inqui?tude au d?but !
Puis ajout de prot?ge-mains : aucun effet n?faste constat

[deauv76]

Je pense que la r?ponse ? cette question est la m?me qu'? celle-ci : pourquoi certaines Deauville louvoient-elles, et d'autres non ?
A mon avis, c'est inh?rent d'une part ? l'a?rodynamisme de l'?quipage moto+pilote+passager+top case, d'autre part ? l'assiette li?e au r?glage de l'amortisseur et ? la pression des pneus.
Pour BMW, certainement les ?tudes en soufflerie ont-elles conduit ? un ensemble car?nage/bulle/pilote/passager/top case permettant des variations de chargement plus grandes tout en ?vitant les turbulences n?fastes, et que l'ensemble pneu/ammortisseur des motos essay?es ?tait correctement calibr?.

[tilt_s]

sur que BM a compris l'interet d'?tudes en soufflerie depuis la K1 de 1990.

Manu, tu n'es en retard que de 12 ans. La R 100 RS de 1978 ?tait d?ja ?labor?e en soufflerie.

[tilt_s]

Le car?nage des RT ?tait tr?s large et d?bordait tr?s largement des genoux du pilote, les saccoches ?taient tr?s en avant, et devaient ?tre dans la zone prot?g?e.

[tilt_s]

C'est loin d'?tre un monstre. A cot? de nos Deauville, une R 100 RT fait m?me fluette. Dire qu'elle m'impressionnait il y a 25 ans. Avant de faire le choix Deauville, j'avais vis? entr'autre la RT, car les Flats Teutons hantent mes pens?es depuis que j'ai 10 ans. Mais leur prix par rapport ? leur ?tat m'a dissuad?. Pour 1000 euros de plus, j'ai achet? ma Deauville avec 10 ans et 120000 km de moins. Le seul avantage que j'aurais pu y trouver ?tait de pouvoir en faire l'entretien moi m?me, alors que sur la Deauville, j'ai pas du tout envie.

[lascar]

Sujet tr?s interressant. Quand j'ai pris livraison de ma Deauville dimanche,je ne m'?tais pas apper?u de ce ph?nom?ne de louvoiement. Mes premiers kilometres ont ?t? tr?s cool sous la pluie et le vent puis,j'ai roul? en duo. je ne n'avait donc pas rencontr? ce louvoiement. Hier, en allant au travail,les r?actions de ma moto m'ont d?sagr?ablement surpris .C'est vrai qu'il y avait un peu de vent mais,d?s les 100 km/h d?pass?s le ph?nomene est apparu ,je me suis m?me arret? pour voir si des fois,mon pneu AR n'?tait pas d?gonfl?.
Le soir,je suis rentr? par de petites routes et l? pas de probleme.
Ma moto est ?quip?e bulle haute,deflecteur de main et d'un top case grand volume Givi. Suite ? la lecture de cet article,demain je reprend la moto mais sans le top case pour voir.

[Invité]

j'installe toujours mes top-case le plus bas et en avant possible...

[Grouik]

Le sujet tombe a point pour mois aussi.

J'ai parcouru 800 km cette semaine dont une bonne partie sur autoroute, j'ai ?t? surpris par ce ph?nom?ne de louvoiement au dessus de 100 … 110 km/h. Les quelques BM qui m'ont d?pass?es ? 150-160 km/h semblaient rouler sur des rails. Je suis aussi un peut d??u de la consommation, environ 5,8 l/100. Idem que celle de ma voiture (diesel de 1400 kg) sur le m?me trajet et ? la m?me vitesse.

Ma Dov est ?quip?e de la bulle haute Honda, d'un top case Honda et des prot?ges mains. Je mesure 1,80 pour 95kg.

En effet, j'ai constat? qu'en roulant les bras moins tendu, plus relax, le ph?nom?ne est d?j? bien amortis.

Suite a la lecture de ce sujet je pense d'abord essayer de mettre 200 gr de plus dans les pneus.

Quand la temp?rature aura mont? de 10°C je pense ensuite essayer une semaine sans les prot?ges mains et avec la bulle d'origine pour ?valuer l'effet sur la consommation, je verrai aussi l'impacte sur le louvoiement.

A l'occasion j'essaye aussi sans top-case, mais pour aller au boulot, j'en ai besoin.

Le pneus arri?re est us? ? 50% et forme en son centre une partie plate d'environ 7 cm de large, je pense que ce n'est pas tr?s favorable pour l'agilit? et la stabilit? de la machine.

Bref, je continue ? vous lire avidement et a vous tenir au courant de mes exp?riences

Bonne route ? tous.

[Grouik]

Eric,

55CV pour 650 CC ca fait une puissance sp?cifique de 85CV/L, ma voiture diesel fait 70 CV/L, ce n'est pas tellement moins. Comme le dit ils ont encore des progr?s ? faire !!!