Forum Moto-GT

Bienvenue à la grisette, avec ces protections tu vas pouvoir rouler presque toute l'année maintenant sans te retrouver clouer au lit.
Petite question, suite à la remarque de Philippe. Avec la poignée à gauche est ce que le sens de rotation est aussi inversé, ou est que tu tournes la poignée vers l'avant pour accélérer?

En regardant bien la 2° photo page 4, on voit bien que la partie électronique se trouve bien en bout de guidon (avec le bouton du démarreur ? ).
Donc rotation dans le sens normal.
Peut-être a-t'il juste fallu rallonger les fils électriques ?

Tu as raison Charlie , je n'avais pas vu la photo de la modif.
Merci

Bon,on reprends,le ride by wire a été installé en bout de guidon à main gauche.Le tirage est en mode classique:vers soi pour accélerer ,vers l'avant pour ralentir.Le commodo droit est resté ,lui,à sa place sans aucune modif.Il a fallu conserver le commodo droit tel quel,avec le ride by wire à l'interieur et en racheter un pour le mettre à gauche;les fils électriques qui sortent du commodo à mai gauche sont guidés par une sorte de protège main,l'armature d'un protège-main en fait et le tout est protégé par un protège-main classique

JM : Pas trop compliqué d'utiliser le commodo gauche "multi boutons" ?

A priori si! Pour l'instant,tu as utilisé les clignotants,le klacson ,les gachettes pour monter ou descendre les rapports,le gris en bas sur la tof sert à les descendre,l'autre pour l'index est sur la face avant du commodo.
Le gris rond est pour les warnings,les zautres servent à naviguer sur le tableau de bord,les modes de conduite etc..ce sera pour lundi aprem!8-)

@Rainman:le bouton du démarreur est sur le commodo droit,sur le haut du commodo,là où ,avant,on avait le coupe-contact.A sa place,il y a maintenant le régulateur de vitesse qu'on actionne,moto roulante.Le commodo droit tout comme le commodo gauche sont entièrement d'origine.

Le montage est propre.
J'aurais allongé les câbles électriques pour les coller le long de l'intérieur du protège-mains.
Mais si ça te convient ...
Tu as eu de la chance de trouver un concessionnaire qui accepte de bricoler sur cette moto.

J'avais préparé le terrain par des échanges de mails avec HMS,Handicaps Motards Solidarité dont je suis membre depuis mon handicap.Ces échanges m'ont permis de connaître un membre dont le fils ,amputé du bras droit,avait fait modifier une BMW1000RR avec le drive by wire à gauche.Echanges de mails,photos etc.Mon concessionnaire s'est inspiré du travail de ce dernier pour effectuer la modif sur la NT.Je trouve ce travail propre et il me convient parfaitement.
Naturellement,j'ai envoyé des photos à HMS pour leur indiquer que la modif pouvait être faite ainsi et fonctionnelle.Les photos apparaîtront sur le prochain bulletin HMS et pourront aider les personnes qui ont le même handicap pour pouvoir continuer à rouler.

Alors, c'est quoi ce petit bouton carré gris à l'extrémité gauche de la poignée de gaz ?